Είναι καλύτερο να υπερφορτίζεται ή τούρμπο;

Είναι καλύτερο να υπερφορτίζεται ή τούρμπο;
Είναι καλύτερο να υπερφορτίζεται ή τούρμπο;

Πίνακας περιεχομένων:

Anonim

Ενώ το κύριο μειονέκτημα του τούρμπο είναι η καθυστέρηση ενίσχυσης, του υπερσυμπιεστή είναι η απόδοση. Επειδή ένας υπερσυμπιεστής χρησιμοποιεί την ισχύ του κινητήρα για να περιστρέφεται, σιφωνίζει την ισχύ- όλο και περισσότερο καθώς ανεβαίνουν οι στροφές του κινητήρα. Οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες τείνουν να είναι λιγότερο αποδοτικοί σε καύσιμα για αυτόν τον λόγο.

Είναι οι υπερσυμπιεστές πιο αξιόπιστοι από τους τούρμπο;

Οι υπερσυμπιεστές είναι αναμφισβήτητα πιο αξιόπιστοι από τους υπερσυμπιεστές. Είναι εύκολο να εγκατασταθούν και να συντηρηθούν. Είναι πιο δυνατοί από τους υπερσυμπιεστές - ενισχύουν τις στροφές ανά λεπτό κατά πολύ - και είναι επίσης πιο συνηθισμένοι ως αποτέλεσμα.

Ποιο είναι πιο γρήγορο τούρμπο ή υπερσυμπιεστής;

Ποιο είναι καλύτερο: Turbo- ή Υπερσυμπιεστής; Κάθε ένα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αυξήσει την ισχύ, την οικονομία καυσίμου ή και τα δύο, και το καθένα έχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. … Αλλά οι υπερσυμπιεστές μπορούν να παρέχουν την ώθησή τους σχεδόν αμέσως, ενώ οι στροβιλοσυμπιεστές συνήθως υποφέρουν από κάποια καθυστέρηση απόκρισης ενώ η πίεση εξάτμισης που απαιτείται για την περιστροφή του στροβίλου δημιουργείται.

Είναι κακός ο υπερσυμπιεστής για τον κινητήρα σας;

Οι υπερσυμπιεστές και οι υπερσυμπιεστές δεν είναι κακοί για τον κινητήρα σας. Έχουν χρησιμοποιηθεί σε κινητήρες από τότε που σχεδιάστηκαν αρχικά οι κινητήρες. … Οι υπερσυμπιεστές μπορούν επίσης να βελτιώσουν την οικονομία καυσίμου, αλλά έχουν περισσότερα κινούμενα μέρη, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε επιπλέον συντήρηση. Οι υπερσυμπιεστές βελτιώνουν την απόδοση, αλλά δεν εξοικονομούν καθόλου βενζίνη.

Μπορείς να κάνεις τούρμπο και υπερφόρτιση του ίδιου αυτοκινήτου;

Ναι. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε και τα δύο. οΗ έννοια του υπερσυμπιεστή και του υπερσυμπιεστή είναι ελαφρώς διαφορετική. … Εάν χρησιμοποιείτε μόνο υπερφόρτιση (χωρίς στροβιλοφόρτιση), καταναλώνει περίπου το 3-5% της ισχύος που αναπτύσσεται από τον κινητήρα, ωστόσο η sp ισχύς που αναπτύσσεται από τον κινητήρα και άλλοι παράγοντες απόδοσης, όπως η ογκομετρική απόδοση κ.λπ., αυξάνεται.

Συνιστάται:

Γιατί είναι καλύτερο το δωδεκαδικό;

Γιατί είναι καλύτερο το δωδεκαδικό;

Αναφέροντας από το The Universal History of Numbers του Georges Ifrah, «Σίγουρα, η βάση 10 έχει ένα ξεχωριστό πλεονέκτημα έναντι των μεγαλύτερων μονάδων μέτρησης όπως το 60, το 30 ή ακόμα και 20: το μέγεθός του διαχειρίζεται εύκολα ο ανθρώπινος νους, αφού ο αριθμός των διακριτών ονομάτων ή συμβόλων που απαιτεί είναι αρκετά περιορισμένος, και ως αποτέλεσμα … Είναι το Δωδεκαδικό καλύτερο από το δεκαδικό;

Από τι είναι κατασκευασμένοι οι τούρμπο ανεμιστήρες;

Από τι είναι κατασκευασμένοι οι τούρμπο ανεμιστήρες;

Στον κινητήρα turbofan, ο κινητήρας πυρήνα περιβάλλεται από έναν ανεμιστήρα στο μπροστινό μέρος και μια πρόσθετη τουρμπίνα στο πίσω μέρος. Ο ανεμιστήρας και ο στρόβιλος ανεμιστήρα αποτελούνται από πολλά πτερύγια, όπως ο συμπιεστής πυρήνα και ο στρόβιλος πυρήνα, και συνδέονται με έναν πρόσθετο άξονα.

Όταν είναι πρακτικό είναι καλύτερο να έχετε χώρο τουλάχιστον;

Όταν είναι πρακτικό είναι καλύτερο να έχετε χώρο τουλάχιστον;

Όταν είναι πρακτικό, είναι καλύτερο να έχετε χώρο (τουλάχιστον 8 πόδια) και στις δύο πλευρές. Τα περισσότερα αυτοκίνητα κυμαίνονται σε πλάτος από 5 έως 7 πόδια. Δεδομένου ότι οι λωρίδες κυκλοφορίας έχουν συνήθως πλάτος 9 έως 12 πόδια, θα πρέπει να δυσκολεύεστε να προσδιορίσετε μια επαρκή διαδρομή ταξιδιού.

Είναι διπλός τούρμπο κινητήρας;

Είναι διπλός τούρμπο κινητήρας;

Το Twin-turbo, (δεν πρέπει να συγχέεται με το biturbo που είναι παρόμοιο με μερικές ευδιάκριτες μικρές διαφορές), αναφέρεται σε κινητήρα στον οποίο δύο στροβιλοσυμπιεστές συμπιέζουν το μείγμα καυσίμου/αέρα εισαγωγής(ή αέρα εισαγωγής, στην περίπτωση κινητήρα άμεσου ψεκασμού).

Τι συμβαίνει με τους κινητήρες τούρμπο;

Τι συμβαίνει με τους κινητήρες τούρμπο;

Οι μικρότεροι κινητήρες καταναλώνουν λιγότερο καύσιμο, αλλά ο υπερσυμπιεστής προσθέτει πίεση, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε υψηλότερες θερμοκρασίες και χτύπημα του κινητήρα, καταστρέφοντας τον κινητήρα. … Έτσι, όταν ζητάτε πλήρη ισχύ, οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες δεν είναι τόσο αποδοτικοί λόγω του υψηλού μείγματος καυσίμου προς αέρα που απαιτείται για την προστασία του κινητήρα.