Σύμφωνα με το Formula1-Dictionary, ο ανεφοδιασμός κατά τη διάρκεια των pitstops απαγορεύτηκε στις αρχές της δεκαετίας του 2010, αφήνοντάς τον περιορισμένο στη γρήγορη αλλαγή των ελαστικών.
Πότε σταμάτησε ο ανεφοδιασμός στη F1;
Ο ανεφοδιασμός, που πλέον απαγορεύτηκε στους αγώνες της F1, επιτρεπόταν από τη σεζόν 1994 έως τη σεζόν 2009. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ένα pit stop περιλάμβανε περίπου είκοσι μηχανικούς, με στόχο να ολοκληρωθεί η στάση όσο το δυνατόν γρηγορότερα.
Γιατί το 17 δεν χρησιμοποιείται στο F1;
Χρησιμοποιήθηκε επίσης σε πέντε αγώνες εκτός πρωταθλήματος. Μετά τον θάνατο του Jules Bianchi, η FIA αποφάσισε να αποσύρει οριστικά το νούμερο 17 με το οποίο οδηγούσε πριν από το ατύχημά του.
Πότε σταμάτησαν να χρησιμοποιούν το V12 στο F1;
Μέχρι 1994, η Ferrari ήταν η τελευταία ομάδα που χρησιμοποίησε V12. Οι κανονισμοί μείωσαν τη χωρητικότητα του κινητήρα από 3,5 λίτρα σε 3 λίτρα το 1995, αλλά η Ferrari έμεινε παιχνιδιάρικα στα όπλα της, με αποτέλεσμα το 412T2: το τελευταίο αυτοκίνητο της F1 που χρησιμοποίησε ποτέ κινητήρα V12.
Γιατί η F1 σταμάτησε να χρησιμοποιεί το V12;
Ο πρόεδρος της FIA Jean Todt λέει ότι η Formula 1 δεν μπορεί να επιστρέψει σε πιο δυνατούς κινητήρες V10 ή V12 στο μέλλον, επειδή πιστεύει ότι η κίνηση δεν θα γίνει αποδεκτή από την κοινωνία"… "Εμείς έχουν την ευθύνη να διευθύνουν έναν οργανισμό που παρακολουθείται από την παγκόσμια κοινωνία. Και η παγκόσμια κοινωνία δεν θα το δεχτεί αυτό.
