Ο δακτύλιος ολίσθησης AC ή οι σύνθετοι κινητήρες συνεχούς ρεύματος προτιμώνται για ανελκυστήρες. Οι κινητήρες μεταγωγέα τύπου shunt προτιμώνται σε περίπτωση μονοφασικής εγκατάστασης. Τα τελευταία σχέδια ανελκυστήρων χρησιμοποιούν 3-φασικούς κινητήρες επαγωγής με ηλεκτρονικά χειριστήρια μετάδοσης κίνησης μεταβλητής συχνότητας.
Ποιος τύπος κινητήρα χρησιμοποιείται σε ανελκυστήρες;
Τα ανυψωτικά προτιμώνται από δακτύλιο ολίσθησης AC ή σύνθετο κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Σε περίπτωση μονοφασικής εγκατάστασης προτιμώνται οι κινητήρες με μεταγωγέα. Τα ηλεκτρονικά χειριστήρια μετάδοσης κίνησης μεταβλητής συχνότητας χρησιμοποιούνται στα πιο πρόσφατα σχέδια ανελκυστήρων.
Ποιος κινητήρας προτιμάται στους ανελκυστήρες και γιατί;
Μοτέρ αθροιστικής ένωσης συνεχούς ρεύματος με υψηλή ροπή εκκίνησης έως και 450% ανάλογα με το βαθμό σύνθετης σύνθεσης. Η ρύθμιση ταχύτητας κυμαίνεται έως και 25 ~ 30%. Γι' αυτό αυτοί οι κινητήρες χρησιμοποιούνται σε ανελκυστήρες.
Ποιος κινητήρας έχει τον χειρότερο έλεγχο ταχύτητας;
Επεξήγηση: μοτέρ σειράς DC σε κατάσταση χωρίς φορτίο δίνει άπειρη ταχύτητα ιδανικά. Πρακτικά θα βλάψει όλο το κύκλωμα οπλισμού. Έτσι, καθώς μειώνεται το φορτίο, η ταχύτητα του κινητήρα θα συνεχίσει να αυξάνεται γρήγορα. Έτσι, ο έλεγχος ταχύτητας είναι πολύ κακός σε κινητήρα σειράς.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός ανελκυστήρα και ενός ανελκυστήρα;
Η διαφορά μεταξύ ενός ανελκυστήρα και ενός οικιακού ανελκυστήρα είναι τόσο στο σχεδιασμό όσο και στο κόστος. Ένας ανελκυστήρας έχει μια εντελώς κλειστή καμπίνα και απαιτεί φρεάτιο. … Ένας ανελκυστήρας έχει συνήθως μια ανοιχτή καμπίνα, εκτός από τα πάνελ 42 στα πλάγια τουπλατφόρμα. Οι ανελκυστήρες είναι γενικά πιο βασικοί και χαμηλότερου κόστους από τους ανελκυστήρες.
