2024 Συγγραφέας: Elizabeth Oswald | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-13 00:05
Τα τσοκ τροχών είναι σφήνες από ανθεκτικό υλικό που τοποθετούνται κοντά στους τροχούς ενός οχήματος για την αποφυγή τυχαίας κίνησης. Τα τσοκ τοποθετούνται για ασφάλεια εκτός από τη ρύθμιση των φρένων. Η κάτω επιφάνεια μερικές φορές είναι επικαλυμμένη με καουτσούκ για να ενισχυθεί η πρόσφυση με το έδαφος.
Σε τι χρησιμεύουν τα τσοκ τροχών;
Τα τάκους τροχών είναι μια σφήνα από ανθεκτικό υλικό, όπως πολυουρεθάνη ή καουτσούκ, που τοποθετείται στους τροχούς ενός οχήματος για να αποτρέπεται η ακούσια κίνηση.
Πότε πρέπει να χρησιμοποιείτε τάκους τροχού;
Τα
Τοχλοί τροχού χρησιμοποιούνται για ασφάλεια και πρόληψη ατυχημάτων. Ο πνιγμός, γνωστός και ως μπλοκάρισμα, γίνεται για να αποτραπεί η ακούσια κίνηση φορτηγών και ρυμουλκούμενων, όπως η κύλιση ή η ανατροπή, ενώ οι εργαζόμενοι φορτώνουν, ξεφορτώνουν, κοτσαδίζουν, αποσυνδέουν ή συντηρούν το όχημα.
Τι είναι τα τσοκ τροχών και πότε πρέπει να χρησιμοποιούνται;
Τα τσοκ τροχών είναι μικρές σφήνες από καουτσούκ, πλαστικό ή ξύλο, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί για να εμποδίζουν ένα όχημα (ή μεμονωμένο ελαστικό) να κυλήσει ή να κινηθεί κατά λάθος. Ονομάζονται επίσης μπλοκ τροχών, τάκους ελαστικών, τάκους ρυμουλκούμενου ή αναστολείς τροχών.
Πόσα τάκους τροχών χρειάζεστε;
Το πρότυπο σημειώνει ότι τα τσοκ πρέπει να τοποθετούνται κάτω από τους πίσω τροχούς, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει να χρησιμοποιούνται δύο τσοκ– το τσάκισμα μόνο ενός τροχού δεν αρκεί. Εάν οι χειριστές τσακίζουν και τις δύο πλευρές των τροχών, τότε πρέπει να έχετε συνολικά τέσσερις τάκους – δύο για κάθε πλευρά.
Συνιστάται:
Το τσοκ είναι πλούσιο ή άπαχο;
Η πλάκα τσοκ σε ένα Weber δρα για να δημιουργήσει ένα ισχυρότερο κενό στο λαιμό των υδατανθράκων, με αποτέλεσμα να απορροφά περισσότερο καύσιμο από το κανονικό, επομένως, εμπλουτίζει το μείγμα. Το τσοκ κάνει άπαχο ή πλούσιο; Βασικά, το τσοκ λειτουργεί περιορίζοντας την ποσότητα αέρα που αναμιγνύεται με το καύσιμο.
Σε μηχανισμό ελλειπτικών τροχών;
Ένα ποδήλατο του Αρχιμήδη είναι ένας μηχανισμός που δημιουργεί το σχήμα μιας έλλειψης. Αποτελείται από δύο σαΐτες που περιορίζονται («τραβηγμένα») σε κάθετα κανάλια ή ράγες και μια ράβδο που συνδέεται με τα σαΐτα με στροφείς σε σταθερές θέσεις κατά μήκος της ράβδου.
Είναι το ίδιο πράγμα η τσοκ και ο κάστορας;
Η διαφορά μεταξύ του Beaver και του Woodchuck είναι ο τύπος τους ως θηλαστικού. Ο κάστορας είναι ένα γένος θηλαστικού, ενώ το woodchuck είναι ένα είδος θηλαστικού. Ο κάστορας είναι μεγαλύτερο τρωκτικό από ό,τι έξω από το woodchuck. Οι κάστορες είναι γρήγοροι κολυμβητές από τους ξυλοκόπους λόγω του μεγαλύτερου μεγέθους τους.
Πρέπει το τσοκ να είναι μέσα ή έξω;
Το τσοκ χρησιμοποιείται μόνο κατά την εκκίνηση κρύου κινητήρα. Όταν κάνετε κρύα εκκίνηση, το τσοκ θα πρέπει να είναι κλειστό για να περιοριστεί η ποσότητα του αέρα που εισέρχεται. Αυτό αυξάνει την ποσότητα καυσίμου στον κύλινδρο και βοηθά στη διατήρηση του κινητήρα σε λειτουργία, ενώ είναι προσπαθώ να ζεσταθώ.
Γιατί είναι σημαντικά τα τσοκ τροχών;
Τα τσοκ τροχών έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν τη μετατόπιση ή την κίνηση των ακίνητων οχημάτων όταν δεν χρησιμοποιούνται. Βοηθούν επίσης στην πρόληψη ατυχημάτων επί τόπου και βοηθούν στην ασφάλεια των εργαζομένων. Τα τάκους των τροχών πρέπει να ασφαλίζονται σωστά για να εμποδίζουν τα φορτηγά και άλλα οχήματα να κινούνται, ειδικά σε βαθμό.
