Η πλάκα τσοκ σε ένα Weber δρα για να δημιουργήσει ένα ισχυρότερο κενό στο λαιμό των υδατανθράκων, με αποτέλεσμα να απορροφά περισσότερο καύσιμο από το κανονικό, επομένως, εμπλουτίζει το μείγμα.
Το τσοκ κάνει άπαχο ή πλούσιο;
Βασικά, το τσοκ λειτουργεί περιορίζοντας την ποσότητα αέρα που αναμιγνύεται με το καύσιμο. Περισσότερο καύσιμο και λιγότερος αέρας δημιουργεί ένα πλούσιο μείγμα. Όπως είμαι σίγουρος ότι γνωρίζετε, δεν μπορείτε να έχετε καύση χωρίς οξυγόνο. BTW, ένα άπαχο μείγμα είναι το ακριβώς αντίθετο, περισσότερος αέρας και λιγότερα καύσιμα.
Τι κάνει το τσοκ στο καρμπυρατέρ;
Μια βαλβίδα τσοκ/καλώδιο έχει σχεδιαστεί για να περιορίζει τη ροή του αέρα στο καρμπυρατέρ ενός κινητήρα. Αυτό βοηθά στον εμπλουτισμό του μείγματος καυσίμου-αέρα, βελτιώνοντας την ικανότητα εκκίνησης κινητήρα σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας.
Με ποιον τρόπο είναι ενεργοποιημένο ή απενεργοποιημένο το τσοκ;
Το "τσοκ" είναι απενεργοποιημένο όταν ο μοχλός του τσοκ είναι κατεβασμένος ή όταν ο μοχλός του τσοκ είναι στραμμένος προς το μέρος σας, εάν το τσοκ σας είναι βάση στη ράβδο χειρολαβής. Το Choke off σημαίνει ότι η πλάκα του τσοκ δεν καλύπτει το λαιμό των υδατανθράκων.
Τι θέση είναι το τσοκ;
Παρόμοια με το γκάζι, η πλάκα του τσοκ περιστρέφεται από οριζόντια σε κάθετη θέση για να ανοίξει η δίοδος και να αφήσει περισσότερο αέρα να περάσει. Το τσοκ βρίσκεται πριν από το γκάζι και διαχειρίζεται τη συνολική ποσότητα αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα. Το τσοκ χρησιμοποιείται μόνο κατά την εκκίνηση κρύου κινητήρα.