Εάν υπάρχουν τρυπήματα ή ζημιά στον ώμο ή στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού, δεν επισκευάζεται. Εάν οι τραυματισμοί είναι αρκετά κοντά, ώστε οι επισκευές να επικαλύπτονται ή οι τραυματισμοί είναι ακριβώς απέναντι ο ένας από τον άλλο, το ελαστικό δεν μπορεί να επισκευαστεί και πρέπει να απορριφθεί.
Τι ελαστικά δεν μπορούν να επιδιορθωθούν;
Ποτέ μην επισκευάζετε ελαστικά με τρύπημα πέλματος μεγαλύτερο από ¼ ίντσας (6mm). Τα ελαστικά που έχουν φθαρεί στις ενδείξεις φθοράς του πέλματος του ελαστικού ή σε βάθος πέλματος 2/32 ιντσών που απομένει σε οποιαδήποτε περιοχή του πέλματος δεν πρέπει να επισκευάζονται. Δεν μπορούν να επισκευαστούν όλα τα ελαστικά.
Πότε δεν μπορεί να επισκευαστεί ένα καρφί σε ένα ελαστικό;
Οι επισκευές περιορίζονται μόνο στην περιοχή του πέλματος. Μην επισκευάζετε ένα ελαστικό εάν ο τραυματισμός εκτείνεται στην περιοχή του ώμου ή του πλευρικού τοιχώματος. Σε αυτήν την περίπτωση, το ελαστικό πρέπει να αντικατασταθεί. Απαγορεύονται τρυπήματα μεγαλύτερα από ¼ της ίντσας ή 6 mm.
Γιατί δεν πρέπει να μπαλώσεις ένα λάστιχο;
Το ελαστικό σας μπορεί να καταστραφεί εάν δεν επισκευαστεί σωστά
Όταν ένα ελαστικό είναι επισκευάσιμο, η επιλογή να το επισκευάσετε αντί να το αντικαταστήσετε μπορεί να σας εξοικονομήσει πολλά χρήματα. Ωστόσο, εάν το ελαστικό δεν επισκευαστεί σωστά, θα μπορούσε να υποστεί μεγαλύτερη ζημιά όταν οδηγείτε πάνω του.
Μπορεί ένα ελαστικό να είναι πολύ παλιό για να μπαλώσει;
Η ένωση εμπορίου καουτσούκ, καθώς και η Michelin και η Continental, ανέφεραν ότι τα ελαστικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ασφάλεια για έως και 10 χρόνια, με την προϋπόθεση ότι το πέλμα δεν έχει φθαρεί και δεν φαίνεται ξηρή σήψη.
