Ενώ η τυπική αιτία υπερσκλήρυνσης είναι μια παρατεταμένη έκθεση στις συνθήκες ωρίμανσης, η υπερβολική θερμοκρασία, η ακτινοβολία φωτός ή η ποσότητα του παράγοντα σκλήρυνσης μπορεί να προκαλέσουν ελλείψεις απόδοσης στο προκύπτον υλικό.
Τι μπορεί να προκαλέσει την κακή ευθυγράμμιση μιας ζώνης;
Αυτό μπορεί να οφείλεται σε ρελαντί οπισθέλκουσα, χαμηλή τάση εγκατάστασης, φθορά του ιμάντα, υποβάθμιση του ελατηρίου εντατήρα, υπερβολικά μακρύ ιμάντα, κολλημένα ρουλεμάν ή ρύπους του ίδιου τύπου που προκαλούν κελάηδισμα. Επιπλέον, εάν η ζώνη είναι βρεγμένη από πιτσιλίσματα, μπορεί να χάσει την πρόσφυση. Αυτό είναι συχνά ένα πρόβλημα έντασης.
Γιατί η ζώνη μου ουρλιάζει;
Οι ιμάντες του κινητήρα σας κάνουν ένα τρίξιμο ή θόρυβο συνήθως επειδή ο ελαστικός ιμάντας γλιστράει στη μεταλλική τροχαλία και ακριβώς όπως τα ελαστικά σας που περιστρέφονται στο δρόμο, αυτό προκαλεί θόρυβο. Ο ιμάντας μπορεί να γλιστράει λόγω ακατάλληλης τάσης ή επειδή απλώς έχει παλιώσει και η επιφάνεια έχει γίνει τζάμια, ραγισμένη ή εύθραυστη.
Πώς διαγιγνώσκετε μια ζώνη τσιρίσματος;
Μία μέθοδος για να προσδιορίσετε εάν ο θόρυβος είναι κελάηδισμα ή τσιρίγμα είναι να χρησιμοποιήσετε ένα μπουκάλι ψεκασμού νερού και να ψεκάσετε την πλευρά της ζώνης ενώ το όχημα βρίσκεται σε λειτουργία. Εάν ο θόρυβος γίνεται πιο δυνατός, είναι ένα τσιρίγμα. Αν ο θόρυβος φύγει, είναι ένα κελάηδημα.
Ποια είναι τα σημάδια ενός κακού τεντωτήρα ζώνης;
Θόρυβος τριξίματος ή τριξίματος από τους ιμάντες ή τον εντατήρα Το πιο κοινό σύμπτωμαενός κακού ή αποτυχημένου εντατήρα ιμάντα μετάδοσης κίνησης είναι ο θόρυβος από τους ιμάντες ή τον εντατήρα. Εάν ο εντατήρας είναι χαλαρός, οι ιμάντες μπορεί να τρίζουν ή να τσιρίζουν, ειδικά όταν ο κινητήρας ξεκινάει για πρώτη φορά.
