Τα σύγχρονα αεροσκάφη χρησιμοποιούν ένα από τα δύο συστήματα για εναέριο ανεφοδιασμό: εναέριο μπουμ ή probe-and-drogue. Στο σύστημα εναέριου βραχίονα, που χρησιμοποιείται κυρίως από την Πολεμική Αεροπορία, το αεροπλάνο υποδοχής πετά σε στενό σχηματισμό προς το δεξαμενόπλοιο. Στη συνέχεια, ένας χειριστής μπούμας στο δεξαμενόπλοιο πετάει μια άκαμπτη μπούμα σε μια υποδοχή στο επάνω μέρος του αεροσκάφους.
Πόσο δύσκολος είναι ο εναέριος ανεφοδιασμός;
Αν και ορισμένοι βετεράνοι πιλότοι μπορεί να είναι συνηθισμένοι στην πρακτική αυτή, ποτέ δεν είναι ρουτίνα ή εύκολη. Ο εναέριος ανεφοδιασμός με καύσιμα παραμένει ένας από τους πιο δύσκολους ελιγμούς στην αεροπορία. Πράγματι, ήταν το κλειδί για την επιτυχία πολλών στρατιωτικών επιχειρήσεων των ΗΠΑ.
Πόσο καιρό μπορεί να μείνει ένα αεροπλάνο στον αέρα χωρίς ανεφοδιασμό;
Λοιπόν, πόσο καιρό μπορεί να πετάξει ένα αεροπλάνο χωρίς ανεφοδιασμό; Η μεγαλύτερη εμπορική πτήση χωρίς ανεφοδιασμό διήρκεσε 23 ώρες, καλύπτοντας απόσταση 12.427 μιλίων (20.000 km). Η μεγαλύτερη εμπορική πτήση χωρίς ενδιάμεσο σταθμό από σήμερα έχει μήκος 9.540 μίλια (15.300 km) και διαρκεί σχεδόν 18 ώρες.
Πόση ώρα χρειάζεται για να ανεφοδιαστεί ένα αεροπλάνο στον αέρα;
Η μέση στάση καυσίμου διαρκεί 45 – 60 λεπτά. Για να επιταχυνθούν οι στάσεις καυσίμων, ο χειριστής ή οι πιλότοι μπορούν να καλέσουν εκ των προτέρων, ώστε ένα φορτηγό καυσίμων να περιμένει το αεροσκάφος κατά την άφιξη. Για μικρότερους πίδακες, η διακοπή καυσίμου μπορεί να διαρκέσει μόλις 30 λεπτά.
Πώς ζεσταίνουν τα τρόφιμα στα αεροπλάνα;
Οι φούρνοι ενός αεροσκάφους είναι εξειδικευμένοι φούρνοι μεταφοράς με θέρμανση φαγητού με ζεστόαέρα. Τα μικροκύματα δεν χρησιμοποιούνται (αν και κάποια πρώιμα 747 τα είχαν ενσωματωμένα). Τα γεύματα τοποθετούνται σε δίσκους στο φούρνο. Τα περισσότερα γεύματα χρειάζονται περίπου 20 λεπτά για να ζεσταθούν, και φυσικά, θερμαίνονται και σερβίρονται σε παρτίδες.
