Τα συνδικάτα κατέστρεψαν την αυτοκινητοβιομηχανία - και το Ντιτρόιτ. Στην ακμή του στις δεκαετίες του 1960 και του 1970, το UAW ήταν μια ισχυρή δύναμη στην εργασιακή και εθνική πολιτική και συνεχίζει να είναι ισχυρός υποστηρικτής των μελών του.
Γιατί η αυτοκινητοβιομηχανία εγκατέλειψε το Ντιτρόιτ;
Τα εργοστάσια αυτοκινήτων και οι προμηθευτές ανταλλακτικών που σχετίζονται με τη βιομηχανία μεταφέρθηκαν στις νότιες ΗΠΑ και στον Καναδά και το Μεξικό, προκειμένου να αποφευχθεί η καταβολή υψηλότερων μισθών με έδρα τις ΗΠΑ. Τα μεγάλα εργοστάσια αυτοκινήτων που έμειναν στο Ντιτρόιτ έκλεισαν και οι εργάτες τους έμειναν όλο και περισσότερο πίσω.
Είναι το Ντιτρόιτ μια συνδικαλιστική πόλη;
Το 2001 υπάρχουν ακόμα περισσότερα από 350.000 μέλη συνδικάτων στο μητροπολιτικό Ντιτρόιτ. Με απλά λόγια, το εργατικό κίνημα είχε τρομερή επίδραση στην ανάπτυξη του σύγχρονου Ντιτρόιτ. Τα κράτη έχουν κάνει το Ντιτρόιτ τον προορισμό τους, ένα μέρος όπου φιλόδοξοι, εργατικοί άνθρωποι θα μπορούσαν να βρουν δουλειά και να κυνηγήσουν το αμερικανικό όνειρο.
Γιατί πάλεψαν τα συνδικάτα;
Για όσους ανήκουν στον βιομηχανικό τομέα, τα οργανωμένα εργατικά συνδικάτα αγωνίστηκαν για καλύτερους μισθούς, λογικές ώρες και ασφαλέστερες συνθήκες εργασίας. Το εργατικό κίνημα ηγήθηκε των προσπαθειών για να σταματήσει η παιδική εργασία, να παρασχεθούν οφέλη για την υγεία και να παρέχεται βοήθεια σε εργαζόμενους που τραυματίστηκαν ή συνταξιοδοτήθηκαν.
Τα αυτοκίνητα κατασκευάζονται ακόμα στο Ντιτρόιτ;
Σήμερα, απομένουν μόνο δύο εργοστάσια αυτοκινήτων στο Ντιτρόιτ. … Η Ford εδρεύει στο κοντινό Dearborn και δεν έχει κατασκευάσει αυτοκίνητα εντός της πόλης από τότεεκτοξεύοντας Model Ts τη δεκαετία του 1910.