Τα μπουζί θα πρέπει να έχουν ροπή σύμφωνα με τις προδιαγραφές των κατασκευαστών. Ωστόσο, είναι δυνατό να σφίξετε τα βύσματα ικανοποιητικά χωρίς δυναμόκλειδο.
Τα μπουζί χρειάζονται ροπή;
Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε τα βύσματα στον κινητήρα χρησιμοποιώντας τη σωστή ροπή. Σημειώστε ότι εάν η ροπή είναι πολύ χαμηλή, τα βύσματα ενδέχεται να λειτουργήσουν χαλαρά λόγω διαρροής αερίου καύσης ή κραδασμών, με αποτέλεσμα πιθανή ζημιά στον κινητήρα και τα βύσματα.
Ποια είναι η προδιαγραφή ροπής για μπουζί;
Βύσματα τύπου φλάντζαςΣφίξτε το δάχτυλο. Ένα νέο ή επανατοποθετημένο βύσμα με νέο παρέμβυσμα θα απαιτήσει ⅜-⅝ περιστροφή για να πραγματοποιηθεί μια στεγανή στεγανοποίηση ανάλογα με το υλικό της κεφαλής. Σημείωση: Εάν χρησιμοποιείτε δυναμόκλειδο, ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα συστάσεων ροπής.
Τι θα συμβεί αν στρέψετε ένα μπουζί;
Στις περισσότερες περιπτώσεις μειωμένης ροπής, οι δονήσεις στο εσωτερικό του μπουζί προκαλούν τη διάσπαση του ηλεκτροδίου γείωσης, προκαλώντας σοβαρή ζημιά στο εξάρτημα. Αυτό περιορίζει την ικανότητα μεταφοράς θερμότητας στο κέλυφος και την κυλινδροκεφαλή, προκαλώντας την υπερθέρμανση της μύτης του μονωτή και την έναρξη της προανάφλεξης.
Τι θα συμβεί αν δεν σφίξετε αρκετά το μπουζί;
Τα πολύ σφιχτά μπουζί μπορούν να καταστρέψουν την κυλινδροκεφαλή και να κάνουν αδύνατη την αφαίρεσή τους. … Τα βύσματα που είναι πολύ άνετα μπορεί να έχουν επίσης δυσάρεστες επιπτώσεις, όπως: Κολλημένες μονάδες που δεν βγαίνουν. Χαλασμένος κύλινδροςκεφάλι.
