Το 787 ήταν ένα σχέδιο καθαρού χαρτιού Αυτό που κάνει το Boeing 787 Dreamliner τόσο διαφορετικό είναι ότι δεν έχει φτερά επειδή ήταν ένα σχέδιο καθαρού φύλλου. … Ενώ τα τυπικά άκρα των φτερών μπορούν να μειώσουν την οπισθέλκουσα έως και 4,5%, η σχεδίαση των πτερυγίων με κεκλιμένη επιφάνεια μπορεί να τη μειώσει κατά 5,5%.
Γιατί δεν έχουν όλα τα αεροσκάφη πτερύγια;
Τα φτερά είναι άκρες λυγισμένες προς τα πάνω σε ένα φτερό αεροπλάνου που βοηθούν στη μείωση της οπισθέλκουσας δίνης. … Τα μικρότερα αεροσκάφη, όπως τα μαχητικά, δεν χρειάζονται μακρύτερα φτερά, γι' αυτό δεν έχουν όλα τα αεροπλάνα πτερύγια.
Τι συμβαίνει με το 787 Dreamliner;
Μερικά Boeing 787 Dreamliners που δεν έχουν παραδοθεί έχουν ένα νέο κατασκευαστικό ζήτημα, δήλωσε η FAA. Το πρόβλημα βρίσκεται κοντά στη μύτη του Dreamliner και θα διορθωθεί πριν από την παράδοση των 787s, είπε. Η Boeing προηγουμένως διέκοψε τις παραδόσεις του 787 Dreamliner λόγω προβλημάτων ποιοτικού ελέγχου.
Γιατί το 787 έχει τόση κάμψη φτερών;
Επιτρέποντας στα φτερά να flex βελτιώνουν την αεροδυναμική σταθερότητα. Το αεροσκάφος είναι πιο βελτιωμένο και έχει λιγότερη αντίσταση. Βοηθά στην παροχή πιο ομαλή οδήγηση για τους επιβάτες και στην ελαχιστοποίηση των αναταράξεων. Η τεχνολογία 787 fly-by-wire βοηθά επίσης εδώ να ανυψώνει ή να χαμηλώνει αυτόματα το πίσω άκρο του φτερού κατά τη διάρκεια της κρουαζιέρας.
Γιατί τα φτερά του αεροπλάνου είναι κυρτά;
Τα φτερά του αεροπλάνου είναι συχνά κυρτά στην κορυφή και επίπεδα στο κάτω μέρος, εξαιτίας της Αρχής του Bernoulli. Η Αρχή του Μπερνούλι δηλώνει ότι ο ταχύτερα κινούμενος αέρας έχει χαμηλότεροη πίεση του αέρα και ο αέρας που κινείται πιο αργά έχει υψηλότερη πίεση αέρα. … Λόγω της καμπύλης στο πάνω μέρος του πτερυγίου, ο αέρας κινείται πιο γρήγορα στο πάνω μέρος του πτερυγίου παρά στο κάτω μέρος.
