Ένα άλλο πλεονέκτημα του κυκλοειδούς γραναζιού είναι ότι μόνο ένα ή δύο δόντια έρχονται πάντα σε επαφή κάθε φορά ενώ ένας ελικοειδής τροχός θα έχει πάντα δύο έως τρία δόντια σε επαφή. Εάν η ποσότητα τριβής ανά δόντι είναι η ίδια και για τα δύο σετ ταχυτήτων, τότε οι ελικοειδής τροχοί θα αντιμετωπίσουν μεγαλύτερη τριβή [10].
Ποια είναι τα οφέλη των κυκλοειδών γραναζιών;
Τα
Τα κυκλοειδή γρανάζια παρουσιάζουν επίσης λιγότερη τριβή και λιγότερη φθορά στις πλευρές των δοντιών λόγω της επαφής κύλισής τους και της χαμηλότερης τάσης επαφής Hertzian. Και η καλή στρεπτική ακαμψία και η ικανότητά τους να αντέχουν σε κρουστικά φορτία τα καθιστούν ιδανικά για βαριές βιομηχανικές εφαρμογές που απαιτούν επίσης σερβο ακρίβεια και ακαμψία.
Πού χρησιμοποιούνται τα γρανάζια κυκλοειδούς προφίλ;
Το προφίλ του κυκλοειδούς γραναζιού είναι μια μορφή οδοντωτού γραναζιού που χρησιμοποιείται στα μηχανικά ρολόγια, αντί για το σχήμα στροφέων που χρησιμοποιείται για τα περισσότερα άλλα γρανάζια.
Γιατί προτιμάμε τον ελικοειδή εξοπλισμό έναντι του κυκλοειδούς;
Στα ελικοειδή γρανάζια, η γωνία πίεσης, από την αρχή της εμπλοκής των δοντιών στο τέλος της εμπλοκής, παραμένει σταθερή. … Καθώς τα κυκλοειδή δόντια έχουν ευρύτερες πλευρές, έτσι τα κυκλοειδή γρανάζια είναι πιο δυνατά από τα ελικοειδή γρανάζια για το ίδιο βήμα. Λόγω αυτής της αιτίας, τα κυκλοειδή δόντια προτιμώνται ειδικά για χυτά δόντια.
Τι είναι οι τρεις άξονες σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων;
Το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων περιέχει τρεις άξονες που αλληλεπιδρούν μεταξύ τους. Ένα από αυτά είναιπροσαρτημένος στον κινητήρα (ο άξονας εισόδου), ο ένας είναι προσαρτημένος στο διαφορικό (ο άξονας εξόδου) και ο τρίτος άξονας, που συχνά αποκαλείται άξονας ή αντίθετος άξονας, αλληλεπιδρά με τους άλλους δύο μέσω ενός συστήματος γραναζιών.
