Γιατί το δυναμικό φραγμού δεν μπορεί να μετρηθεί με βολτόμετρο;

Γιατί το δυναμικό φραγμού δεν μπορεί να μετρηθεί με βολτόμετρο;
Γιατί το δυναμικό φραγμού δεν μπορεί να μετρηθεί με βολτόμετρο;
Anonim

Ο λόγος που δεν μπορείτε να μετρήσετε το δυναμικό είναι λόγω των ωμικών επαφών που σχηματίζουν διόδους schottky στις διασταυρώσεις ημιαγωγών-μετάλλων που κρύβουν την ενσωματωμένη τάση (όπως φαίνεται στη ζώνη διάγραμμα). Η ενσωματωμένη τάση είναι παρούσα ακόμη και απουσία ρεύματος.

Γιατί δεν μπορείτε να μετρήσετε το δυναμικό φραγμού με ένα βολτόμετρο;

Δεν μπορούμε να μετρήσουμε το φράγμα δυναμικού μιας διασταύρωσης PN συνδέοντας ένα ευαίσθητο βολτόμετρο στους ακροδέκτες της, επειδή στην περιοχή εξάντλησης δεν υπάρχουν ελεύθερα ηλεκτρόνια και οπές και ελλείψει πόλωσης προς τα εμπρός, PN-διασταύρωσηπροσφέρει άπειρη αντίσταση.

Μπορούμε να μετρήσουμε το φραγμό δυναμικού με τη βοήθεια βολτόμετρου;

Όχι, δεν μπορεί να μετρηθεί χρησιμοποιώντας ένα βολτόμετρο. Το δυναμικό φραγμού είναι μικρότερο από 0,2 V για τη δίοδο γερμανίου και είναι μικρότερο από 0,7 V για το πυρίτιο.

Πώς μπορούμε να μετρήσουμε το δυναμικό φραγμού;

Ένα συνηθισμένο βολτόμετρο έχει πεπερασμένη σύνθετη αντίσταση εισόδου που σημαίνει απλώς ότι, για να μετρηθεί μια τάση κατά μήκος, πρέπει να υπάρχει κάποιο (μικροσκοπικό) ρεύμα μέσω του βολτόμετρου. Έτσι, για να μετρηθεί το ενσωματωμένο δυναμικό μιας διόδου με ένα βολτόμετρο θα απαιτούσε το ενσωματωμένο δυναμικό να «οδηγήσει» ένα (μικροσκοπικό) ρεύμα μέσω του βολτόμετρου.

Μπορούμε να μετρήσουμε τη διαφορά δυναμικού με βολτόμετρο;

Η διαφορά δυναμικού μετράται χρησιμοποιώντας μια συσκευή που ονομάζεται βολτόμετρο. … Ωστόσο,Σε αντίθεση με ένα αμπερόμετρο, πρέπει να συνδέσετε το βολτόμετρο παράλληλα για να μετρήσετε τη διαφορά δυναμικού σε ένα εξάρτημα σε ένα κύκλωμα.

Συνιστάται: