Σαν αποτέλεσμα, το A380 δεν σημείωσε ποτέ το νεκρό σημείο για την Airbus. Η εταιρεία έχασε χρήματα από την αρχή μέχρι το τέλος, και ακόμη και τώρα που το πρόγραμμα ολοκληρώνεται, η Airbus εξακολουθούσε να κερδίζει 202 εκατομμύρια ευρώ από το A380 πέρυσι.
Έχασε χρήματα η Airbus στο A380;
Συνολικά, Η Airbus εκτιμά ότι έχει βυθίσει 25 δισεκατομμύρια δολάρια στο έργο A380 και, παρά την αγάπη των επιβατών για το αεροσκάφος, παραδέχτηκε ότι δεν θα ανακτήσει ποτέ την επένδυσή της. Σε ένα σημείο, κάθε A380 που παρήχθη ήταν με ζημία.
Είναι το Airbus A380 αποτυχία;
«Το A380 είναι ένα αεροσκάφος που τρομάζει τους CFO των αεροπορικών εταιρειών. ο κίνδυνος αποτυχίας να πουληθούν τόσες πολλές θέσεις είναι πολύ υψηλός», δήλωσε στο Reuters μια ανώτερη πηγή της αεροδιαστημικής βιομηχανίας τον Φεβρουάριο. Καθώς η Airbus προσπαθούσε να βρει πιθανούς πελάτες για το ναυαρχίδα της, οι παραγγελίες για το 787 συσσωρεύονταν.
Γιατί η Airbus σταματά το A380;
Τα διώροφα αεροπλάνα εξαφανίζονται καθώς η Airbus και η Boeing διακόπτουν τα μεγαλύτερα μοντέλα τους. … Το Airbus A380 και το Boeing 747 καταργούνται γρήγορα από ορισμένες αεροπορικές εταιρείες καθώς η πανδημία του κορωνοϊού έχει εξαλείψει τη φθίνουσα ζήτηση για τα τετρακινητήρια αεροπλάνα.
Ποιο είναι μεγαλύτερο 747 ή A380;
Το Boeing 747-8i έχει μήκος 76,3 m / 250 ft 2 in και άνοιγμα φτερών 68,4 m / 224 ft 5 in. Σε σύγκριση με το μέγεθος, το A380 είναι 72,7 m / 238 ft 6 σε οριακά μικρότερο από το 747-8i. Το A380 έχει μεγαλύτερο άνοιγμα φτερών από αυτόσυνολικό μήκος στα 79,8 μέτρα / 261 πόδια 10 ίντσες.
