Ένας από τους παλαιότερους τύπους μπροστινής ανάρτησης μοτοσικλέτας, το πιρούνι της δοκού αποτελείται από ένα ζευγάρι ορθοστατών που συνδέονται στον τριπλό σφιγκτήρα με συνδέσμους με ένα ελατήριο συνήθως μεταξύ του επάνω και του κάτω τριπλού σφιγκτήρα. … Το ελατήριο συνήθως τοποθετείται στη δοκό και συμπιέζεται στον επάνω τριπλό σφιγκτήρα.
Πώς λειτουργούν τα πιρούνια μοτοσυκλέτας;
Χρησιμοποιούν μια στοίβα φρακτών διαφορετικού μεγέθους για τον έλεγχο της ροής λαδιού μέσα σε ένα φυσίγγιο. Σε χαμηλές ταχύτητες το λάδι λυγίζει το πιο αδύναμο στέλεχος και διαρρέει λίγο, ελέγχοντας απαλά την κίνηση. Αν χτυπήσετε αυτό το κράσπεδο, το ξαφνικό τράνταγμα αναγκάζει το λάδι να λυγίσει όλες τις ράβδους και έχετε μια τεράστια ροή, αφήνοντας τις διχάλες να ανέβουν γρήγορα.
Πώς λειτουργεί ένα πιρούνι με ελατήριο;
Τα πιρούνια Springer έχουν δύο ελατήρια για να απαλύνουν τη διαδρομή, επιτρέποντας στα χτυπήματα του δρόμου να απορροφηθούν κάπως πριν φτάσουν στα χέρια του αναβάτη. Τα υδραυλικά πιρούνια, γεμάτα με υγρό υπό πίεση, εκτελούν την ίδια λειτουργία, αλλά με πολύ διαφορετική αίσθηση στο δρόμο.
Γιατί τα πιρούνια μοτοσικλετών ονομάζονται πιρούνια;
Το "πιρούνι" είναι η ανάρτηση στο μπροστινό μέρος μιας μοτοσικλέτας.
Λέγεται πιρούνι επειδή έχει δύο δόντια που περιστρέφονται γύρω από κάθε πλευρά του τροχού.
Είναι όλα τα πιρούνια μοτοσυκλέτας γενικής χρήσης;
Δύο τύποι πιρουνιών μοτοσυκλέτας
Τώρα πρέπει να αποφασίσετε: Επιλέξτε ανάμεσα σε ένα πιρούνι γενικής χρήσης ή ένα πιρούνι που ταιριάζει στο συγκεκριμένο μοντέλο σας. … Είναι συγκεκριμένα για ένα μοντέλο, που σημαίνειότι το πιρούνι ταιριάζει μόνο σε ένα ποδήλατο.
