Ο μπρούτζος φωσφόρου χρησιμοποιείται ευρέως για την κίνηση σκουληκιών προκειμένου να μειωθεί η φθορά των σκουληκιών που θα είναι υπερβολική με χυτοσίδηρο ή χάλυβα. Τα σετ ατέρμονων γραναζιών χρησιμοποιούνται συνήθως για τη μείωση της ταχύτητας και την αύξηση της ροπής. … Η αντοχή του γραναζιού θα αυξηθεί αν γίνει μπρούτζος.
Τι είναι το υλικό για το σκουλήκι Γιατί;
Τα
ΥΛΙΚΑ για ατέρμονα και ατέρμονα γρανάζια περιορίζονται γενικά σε χάλυβας για σκουλήκια και μπρούτζο ή χυτοσίδηρο για γρανάζια. Όταν τα ατσάλινα σκουλήκια λειτουργούν με χάλκινα γρανάζια σε υψηλές ταχύτητες, το σκουλήκι συνήθως σκληραίνει με αλεσμένα νήματα. Συχνά υπάρχει κάποια σύγχυση ως προς την ικανότητα αυτοασφάλισης ενός σετ σκουληκιών και εργαλείων.
Γιατί χρησιμοποιείται ο μπρούτζος για γρανάζια;
Σε εφαρμογές με γρανάζια, τα μπρούτζινα εξαρτήματα λειτουργούν ως εξαρτήματα θυσίας. Γενικά έχετε να κάνετε με μια εφαρμογή ζευγαρώματος από μπρούτζο σε χάλυβα, όπου το μπρούτζινο εξάρτημα θυσιάζεται για να προστατεύσει το πιο πολύτιμο ατσάλι. Σε αυτές τις περιπτώσεις, οι επιφάνειες από χάλυβα πρέπει να είναι πάντα πιο σκληρές από τις μπρούτζινες επιφάνειες.
Ποιο υλικό χρησιμοποιείται για τον τροχό σκουληκιών;
Το
Ο χαλκός είναι ένα από τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα κράματα για ατέρμονα γρανάζια λόγω των επιθυμητών μηχανικών ιδιοτήτων του υλικού. Ο όρος «μπρούτζος» καλύπτει πολλά κράματα χαλκού, αν και το τελικό προϊόν εξαρτάται τελικά από το άλλο υλικό που περιέχεται στο κράμα.
Γιατί χρησιμοποιούμε ανόμοια υλικά για το σκουλήκι και τον τροχό σκουληκιών;
Σε ατέρμονα εργαλεία πάντα διέπει το σχέδιο. Δικαιολογώ. Το σκουλήκι και ο ατέρμονας τροχός χρησιμοποιούνται βασικά για μετάδοση υψηλών σχέσεων μετάδοσης. … Ο στόχος για την επιλογή διαφορετικών υλικών στο σχέδιο είναι επειδή η αλλαγή στο υλικό θα έχει διαφορετικό συντελεστή μεταφοράς θερμότητας, δηλαδή την ικανότητα να απορροφά τη θερμότητα ή να απελευθερώνει τη θερμότητα.
