Είναι προφανές ότι οι περισσότερες βλάβες VVT θα επηρεάσουν την κενό πολλαπλής εισαγωγής και θα οδηγήσουν σε απώλεια ροπής κινητήρα σε χαμηλή ή υψηλή ταχύτητα. … Σε περίπτωση αστοχίας μίας τράπεζας σε κινητήρα V-block, η συμπίεση στροφάλου από τράπεζα σε τράπεζα θα πρέπει να διαφέρει, όπως και οι αριθμοί περικοπής καυσίμου από τράπεζα σε τράπεζα.
Ποια είναι τα συμπτώματα μιας κακής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας VVT;
Συνήθη συμπτώματα βλάβης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας VVT
- Rough Engine Idle.
- Έλεγχος φωτός κινητήρα.
- Μηχανή αστοχίας υπό φορτίο.
Τι προκαλεί τη χαμηλή συμπίεση του κυλίνδρου;
Υπάρχουν πολλές αιτίες που μπορείτε να εξαλείψετε εάν οι κύλινδροι σας χάνουν τη συμπίεση. … Οι βαλβίδες εξαγωγής και οι βαλβίδες εισαγωγής αέρα στο επάνω μέρος του κυλίνδρου μπορεί επίσης να υπερθερμανθούν και το αέριο διαρροής ή οι τσιμούχες της βαλβίδας μπορεί να φθαρούν πολύ για να σφραγίσουν σωστά το αέριο. Είτε έτσι είτε αλλιώς, το αποτέλεσμα είναι συχνά χαμηλή συμπίεση.
Μπορεί ο χρονισμός της βαλβίδας να προκαλέσει χαμηλή συμπίεση;
Αν ο ιμάντας χρονισμού σπάσει ή καταστραφεί, ο εκκεντροφόρος δεν θα μπορεί πλέον να στρίβει. Αυτό σημαίνει ότι δεν μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει σωστά τη βαλβίδα εξαγωγής ή τη βαλβίδα εισαγωγής. Ως αποτέλεσμα, η καύση στους κυλίνδρους θα καταστραφεί και δεν θα απελευθερωθούν αέρια. Έτσι, έχετε χαμηλή συμπίεση εξαιτίας της.
Επηρεάζει ο χρονισμός τη δοκιμή συμπίεσης;
ο χρονισμός πρέπει να είναι απενεργοποιημένος (με την προϋπόθεση ότι δεν έχετε μπλέξει με έμβολα ή δακτυλίους). Οι έλεγχοι συμπίεσης θα μπορούσαν να γίνουν εν ψυχρώ. θα σου δώσει ακόματις ίδιες πληροφορίες εάν ο κινητήρας σας διατηρεί πίεση.
