2024 Συγγραφέας: Elizabeth Oswald | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-13 00:05
Το καρμπυρατέρ προετοιμάζει ένα μίγμα αέρα και καυσίμου (το οποίο είναι κατάλληλο για καύση) για έναν κινητήρα ανάφλεξης με σπινθήρα. Το καρμπυρατέρ χρησιμοποιείται επίσης για τον έλεγχο της ταχύτητας του οχήματος. Μετατρέπει τη βενζίνη σε λεπτά σταγονίδια και την αναμιγνύει στον αέρα με τέτοιο τρόπο ώστε να καίγεται ομαλά στον κινητήρα, χωρίς κανένα πρόβλημα.
Οι κινητήρες CI έχουν καρμπυρατέρ;
Χημεία Καυσίμου
Οι κινητήρες ντίζελ είναι επίσης κινητήρες IC. Ωστόσο, στους κινητήρες Diesel, δεν υπάρχει καρμπυρατέρ. Μόνο ο αέρας συμπιέζεται σε πολύ υψηλότερες πιέσεις και το καύσιμο εγχέεται στον πεπιεσμένο αέρα. Καθώς το καύσιμο και ο αέρας αναμειγνύονται, το καύσιμο εξατμίζεται και αναφλέγεται (επομένως ονομάζεται ανάφλεξη με συμπίεση).
Γιατί το καρμπυρατέρ απουσιάζει στο CI;
Όπως στον κινητήρα CI, συμπιέζεται μόνο ο αέρας και στη συνέχεια το καύσιμο εγχέεται στον κύλινδρο με ένα μπεκ ψεκασμού. Έτσι, ο κινητήρας CI δεν απαιτεί καρμπυρατέρ.
Ποιο δεν χρησιμοποιείται στον κινητήρα CI;
Γιατί η μεθανόλη δεν χρησιμοποιείται στον κινητήρα CI; Εξήγηση: Η μεθανόλη δεν χρησιμοποιείται σε κινητήρες CI λόγω του υψηλού αριθμού οκτανίων και του χαμηλού αριθμού κετανίου της. Η καθαρή μεθανόλη και η βενζίνη σε διάφορα ποσοστά έχουν δοκιμαστεί εκτενώς σε κινητήρες και οχήματα εδώ και πολλά χρόνια.
Ποιο καύσιμο χρησιμοποιείται στον κινητήρα CI;
Καύσιμα ανάφλεξης με συμπίεση. Ένας κινητήρας ανάφλεξης με συμπίεση τροφοδοτείται συνήθως από καύσιμο ντίζελ και, πρόσφατα, από βιοντίζελ.
Συνιστάται:
Η λανθασμένη ανάφλεξη προκαλεί ζημιά στον κινητήρα;
Μια αστοχία κινητήρα μπορεί να προκληθεί από κακά μπουζί ή μη ισορροπημένο μείγμα αέρα/καυσίμου. Η οδήγηση με αστοχία δεν είναι ασφαλής και μπορεί να βλάψει τον κινητήρα σας. Πόσο σοβαρή είναι μια αστοχία κυλίνδρου; Η οδήγηση με κύλινδρο εσφαλμένης ανάφλεξης είναι δυνητικά επικίνδυνη.
Πόσο κακό είναι να ανεβάζεις στροφές στον κινητήρα σου;
Βοηθά στη διανομή λαδιού σε όλο τον κινητήρα και στη θερμοκρασία του μπλοκ κινητήρα και του λαδιού κινητήρα. Η περιστροφή του κινητήρα δεν θα επιταχύνει τη διαδικασία. Στην πραγματικότητα, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει εύκολα αποφευχθείσες ζημιές.
Χρησιμοποιούνται ακόμα τα καρμπυρατέρ στα αυτοκίνητα;
Οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων σταμάτησαν να χρησιμοποιούν καρμπυρατέρ στα τέλη της δεκαετίας του 1980 επειδή έβγαινε νεότερη τεχνολογία, όπως το μπεκ ψεκασμού καυσίμου, που αποδείχτηκε πιο αποδοτικό. Υπήρχαν μόνο λίγα αυτοκίνητα που συνέχισαν να έχουν καρμπυρατέρ, όπως το Subaru Justy, περίπου μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1990.
Μπορείτε να ρίξετε νερό στον κινητήρα σας;
Αν πρέπει οπωσδήποτε να προσθέσετε νερό ενώ ο κινητήρας είναι ακόμα ζεστός, ρίξτε αργά ενώ ο κινητήρας λειτουργεί στο νεκρό ή παρκάρετε. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα απαιτούν ανάμειξη 50/50 ψυκτικού υγρού με νερό για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση, επομένως δεν θα μπορείτε να οδηγείτε επ' αόριστον με τίποτα άλλο εκτός από νερό.
Πού χρειάζονται εύκαμπτοι αγωγοί στον κινητήρα;
Εύκαμπτοι αγωγοί χρησιμοποιούνται για σύνδεση με κινητήρες ή άλλες συσκευές όπου η απομόνωση από τους κραδασμούς είναι χρήσιμη ή όπου θα χρειαζόταν υπερβολικός αριθμός εξαρτημάτων για τη χρήση άκαμπτων συνδέσεων. Οι ηλεκτρικοί κώδικες ενδέχεται να περιορίζουν το μήκος μιας διαδρομής ορισμένων τύπων εύκαμπτων αγωγών.