Το σχήμα και το πλάτος της απόληξης της εξάτμισης μπορεί να αλλάξει ελαφρώς τον ήχο ώστε να είναι είτε πιο λαιμός (μεγαλύτερες άκρες) είτε ραμμένος (μικρότερες άκρες). Οι άκρες του σιγαστήρα διπλού τοιχώματος τείνουν να προσθέτουν ήχο με πλήρες σώμα. Από μόνες τους, ωστόσο, οι άκρες του σιγαστήρα θα έχουν ελάχιστη επίδραση στον ήχο της εξάτμισης.
Μήπως οι μεγαλύτερες άκρες της εξάτμισης το κάνουν πιο δυνατό;
Το μέγεθος της συμβουλής στην πραγματικότητα έχει πολύ μικρή σχέση με τον ήχο, εκτός και αν πάτε σε πολύ μεγαλύτερη ή μικρότερη διάμετρο. Ο σωλήνας μικρότερης διαμέτρου θα περιορίσει τον κινητήρα, θα επιβραδύνει τη ροή της εξάτμισης και θα μειώσει τον θόρυβο του κινητήρα και ένα άκρο μεγαλύτερης διαμέτρου θα κάνει τον κινητήρα πιο δυνατό μόνο εάν το αρχικό άκρο ήταν περιορισμός.
Η αλλαγή των άκρων της εξάτμισης αλλάζει τον ήχο;
Πιο αξιοσημείωτο: ο ήχος. Η εγκατάσταση ενός νέου σετ άκρων εξάτμισης θα κάνει το αυτοκίνητό σας να παράγει έναν πιο δυνατό, πιο δυνατό ήχο. Είναι αυτός ο βαθύς, θορυβώδης βρυχηθμός από έναν κινητήρα που συχνά εκτιμούν οι πετρελαιοκέφαλοι, και η τοποθέτηση κάποιων άκρων εξάτμισης θα σας επιτρέψει να αναπαράγετε αυτόν τον ήχο.
Τι κάνουν οι άκρες εξάτμισης διαφορετικών μεγεθών;
Η τοποθέτηση μύτης εξάτμισης με μεγαλύτερη ή στενότερη διάμετρο από την απόληξη της εξάτμισης μπορεί να αλλάξει τη νότα της εξάτμισης. Μια πιο φαρδιά άκρο εξάτμισης μπορεί να αυξήσει την ένταση των ήχων που παράγονται από τον κινητήρα και την εξάτμιση. Αντίθετα, ένα στενότερο άκρο της εξάτμισης μπορεί να κάνει το όχημα να ακούγεται πιο τραχύ.
Μήπως οι μεγαλύτερες άκρες εξάτμισης ντίζελ το κάνουν πιο δυνατό;
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ
Όσο μεγαλύτερη είναι η εξάτμιση, συνήθως τόσο πιο δυνατήο ήχος. Κανείς δεν πρόκειται να συρθεί κάτω από το φορτηγό σας για να δει τι τύπο εξάτμισης έχετε, αλλά θα παρατηρήσει εύκολα την άκρη της εξάτμισης που απελευθερώνει τον βρυχηθμό.
