2024 Συγγραφέας: Elizabeth Oswald | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-13 00:05
Το σαρωμένο φτερό είναι η πιο κοινή κάτοψη για αεριωθούμενα αεροσκάφη υψηλής ταχύτητας (υπερηχητικά και υπερηχητικά). … Στην υπερηχητική πτήση, ένα σαρωμένο φτερό επιτρέπει υψηλότερο κρίσιμο αριθμό Mach από ένα ίσιο φτερό παρόμοιας χορδής και Camber. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το κύριο πλεονέκτημα της σάρωσης φτερών που είναι για την καθυστέρηση της έναρξης της έλξης κύματος.
Γιατί τα εμπορικά αεροσκάφη έχουν φτερά;
Swept Wings Μείωση αναταράξεων Ο κύριος λόγος που τα αεροπλάνα έχουν σαρώσει φτερά είναι για να μειώσουν τις αναταράξεις. … Η ταχύτητα με την οποία πετάει ένα αεροπλάνο θα επηρεάσει την ποσότητα των αναταράξεων στις συναντήσεις. Σε μεγαλύτερες ταχύτητες, τα αεροπλάνα αντιμετωπίζουν περισσότερες αναταράξεις λόγω της αυξημένης τριβής του αέρα που διατρέχει τα φτερά του.
Γιατί τα σκουπισμένα φτερά παράγουν λιγότερη ανύψωση;
Όταν μειώνετε την ποσότητα αέρα που ρέει παράλληλα με τη γραμμή χορδής, μειώνετε την ποσότητα ανύψωσης που δημιουργεί το φτερό. … Ωστόσο, σε χαμηλές ταχύτητες, βρίσκεστε σε υψηλή γωνία επίθεσης, και το σκούπισμα της πτέρυγας μπορεί να αναγκάσει μια πολύ υψηλή γωνία επίθεσης - πλησιάζοντας τη γωνία ακινητοποίησης της επίθεσης.
Είναι πιο σταθερά τα σκουπισμένα φτερά;
Το
Το σκούπισμα φτερού θα βοηθήσει να προωθήσει την πλευρική σταθερότητα όπως δείχνει το σχήμα 146. Όταν ένα αεροπλάνο με σαρωτικά φτερά ολισθαίνει, η πτέρυγα προς την πλευρική ολίσθηση θα έχει υψηλότερη ταχύτητα κανονική στην πρόσθια άκρη του πτερυγίου από ότι η πτέρυγα μακριά από την πλευρική ολίσθηση.
Γιατί τα σκουπισμένα φτερά κολλάνε πρώτα στην άκρη;
Τα σαρωμένα και κωνικά φτερά θα τείνουν να σταματούν στοάκρες πρώτα εξαιτίας του υψηλού φορτίου των φτερών στις άκρες. Η εκροή του οριακού στρώματος που προκύπτει επίσης από το σκούπισμα φτερών επιβραδύνει τη ροή του αέρα και μειώνει την ανύψωση κοντά στις άκρες και επιδεινώνει περαιτέρω την κατάσταση.
Συνιστάται:
Έχουν τα αεροπλάνα τουαλέτες;
Στα βορειοαμερικανικά αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους, τσάρτερ και τακτικών υπηρεσιών, η συνήθως αποδεκτή ελάχιστη αναλογία αποχωρητηρίων προς επιβάτες είναι περίπου μία τουαλέτα για κάθε 50 επιβάτες. Υπάρχουν σηπτικές δεξαμενές στα αεροπλάνα;
Ποια είναι καλύτερα φτερά χωρίς κόκαλα ή παραδοσιακά φτερά;
Ανοίξτε μια φέτα φτερό χωρίς κόκαλα και το μόνο που βλέπετε είναι κρέας, που τα κάνει πιο γρήγορα στο ψήσιμο αλλά και όχι τόσο χυμώδη όσο τα αληθινά φτερά, αυτά που έχουν δέρμα, κόκαλα και χόνδρο. Οι καταναλωτές συχνά εξισώνουν την έκδοση χωρίς κόκαλα με μια πιο υγιεινή επιλογή, καθώς περιέχει περισσότερο κρέας και δεν έχει λιπαρό δέρμα.
Έχουν αντίμετρα τα αεροπλάνα;
Τα αεροπλάνα δεν είναι εξοπλισμένα με αντίμετρα (IR φωτοβολίδες ή φλόγα) και η ταχύτητα και η ικανότητα ελιγμών του πυραύλου υπερβαίνουν κατά πολύ αυτό που μπορεί το αεροσκάφος να κάνει με ασφάλεια. Τα αεροπλάνα έχουν φωτοβολίδες; Εκτός από στρατιωτική χρήση, ορισμένα πολιτικά αεροσκάφη είναι επίσης εξοπλισμένα με φωτοβολίδες αντιμέτρων, κατά της τρομοκρατίας:
Τα αεροπλάνα έχουν περισσότερη ανύψωση;
Για να παράγουν επιπλέον ανύψωση κατά την απογείωση, τα αεροπλάνα έχουν πτερύγια στα φτερά τους που μπορούν να επεκταθούν για να σπρώξουν περισσότερο αέρα προς τα κάτω. Η ανύψωση και η έλξη ποικίλλουν ανάλογα με το τετράγωνο της ταχύτητάς σας, επομένως, αν ένα αεροπλάνο πάει διπλάσια, σε σχέση με τον επερχόμενο αέρα, τα φτερά του παράγουν τέσσερις φορές περισσότερη ανύψωση (και έλξη).
Έχουν αντίμετρα τα εμπορικά αεροπλάνα;
Τα αεροπλάνα δεν είναι εξοπλισμένα με αντίμετρα (IR φωτοβολίδες ή φλόγα) και η ταχύτητα και η ικανότητα ελιγμών του πυραύλου υπερβαίνουν κατά πολύ αυτό που μπορεί το αεροσκάφος να κάνει με ασφάλεια. Τα πολιτικά αεροσκάφη έχουν φωτοβολίδες;