Η χώρα δεν έχει ακόμη κατασκευάσει μερικά από τα πιο κρίσιμα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται σε κινητήρα τζετ και λόγω της έλλειψης συνεργασίας από ξένους κατασκευαστές, η αναζήτηση της Ινδίας για έναν εγχώριο κινητήρα τζετ παρατάθηκε επ' αόριστον. … Η Κίνα επίσης εξαρτάται κυρίως από ρωσικούς κινητήρες για να τροφοδοτεί τους αυξανόμενους στόλους μαχητικών αεροσκαφών της.
Η Ινδία κατασκευάζει μαχητικά αεροσκάφη;
Με όνομα που σημαίνει «ακτινοβόλο» στην αρχαία σανσκριτική γλώσσα, το Tejas είναι το πρώτο υπερηχητικό μαχητικό αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου στην Ινδία. … Το Tejas είναι ένα εμβληματικό έργο του κυβερνητικού προγράμματος Atmanirbhar Bharat ή Self-Reliant India.
Η Ινδία κατασκευάζει το δικό της αεροσκάφος;
Η Ινδία θα κατασκευάζει πλέον το μαχητικό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς μόνη της υπό το Atmanirbhar Bharat Abhiyan. Επί του παρόντος, τα μαχητικά αεροσκάφη Rafael που προέρχονται από τη Γαλλία είναι 4,5 γενιάς, ενώ η Αμερική, η Ρωσία και η Γαλλία έχουν αναπτύξει αεροσκάφη επόμενης γενιάς.
Ποια χώρα μπορεί να κάνει τζετ κινητήρα;
Η
Η General Electric και η Safran της Γαλλία έχουν μια κοινή επιχείρηση, την CFM International. Η Pratt & Whitney έχει επίσης μια κοινή επιχείρηση, την International Aero Engines με την Japanese Aero Engine Corporation και την MTU Aero Engines of Germany, που ειδικεύεται σε κινητήρες για την οικογένεια Airbus A320.
Μπορεί η Κίνα να κατασκευάσει κινητήρες τζετ;
Σχεδόν κάθε κινεζικό μαχητικό αεροσκάφος βασίζεται σε κλεμμένα ή αντίστροφα σχεδιασμένα σχέδια. Υπάρχει προηγούμενο γιακινητήρες τζετ αντίστροφης μηχανικής, αλλά ενώ Κίνα έχει αρκετή πρόσβαση σε ρωσικούς κινητήρες τζετ, οι προσπάθειες του Πεκίνου να παράγει τα δικά του εγχώρια σχέδια ήταν σε μεγάλο βαθμό ανεπιτυχείς.
