Οι στρόβιλοι συνδέονται με έναν άξονα για να περιστρέφονται τα πτερύγια στον συμπιεστή και να περιστρέφεται ο ανεμιστήρας εισαγωγής στο μπροστινό μέρος. Αυτή η περιστροφή παίρνει κάποια ενέργεια από τη ροή υψηλής ενέργειας που χρησιμοποιείται για την κίνηση του ανεμιστήρα και του συμπιεστή. Τα αέρια που παράγονται στο θάλαμο καύσης κινούνται μέσω του στροβίλου και περιστρέφουν τα πτερύγια του.
Τι οδηγεί τον ανεμιστήρα σε έναν κινητήρα turbofan;
Τουρμποανεμιστήρας χαμηλής παράκαμψης
Ο ανεμιστήρας (και τα στάδια ενίσχυσης) οδηγούνται από τον στρόβιλο χαμηλής πίεσης, ενώ ο συμπιεστής υψηλής πίεσης τροφοδοτείται από το στρόβιλος υψηλής πίεσης.
Τι εκκινεί έναν κινητήρα τζετ;
Ο ηλεκτροκινητήρας περιστρέφει τον κύριο άξονα μέχρι να φυσά αρκετός αέρας μέσα από τον συμπιεστή και τον θάλαμο καύσης για να ανάψει ο κινητήρας. Το καύσιμο αρχίζει να ρέει και ένας αναφλεκτήρας παρόμοιος με ένα μπουζί αναφλέγει το καύσιμο. Στη συνέχεια, η ροή καυσίμου αυξάνεται για να περιστρέφεται ο κινητήρας μέχρι την ταχύτητα λειτουργίας του.
Πώς λειτουργεί ένας θάλαμος καύσης κινητήρα τζετ;
Στον βασικό κινητήρα τζετ, ο αέρας εισέρχεται στην μπροστινή εισαγωγή και συμπιέζεται (θα δούμε πώς αργότερα). Στη συνέχεια ο αέρας ωθείται στους θαλάμους καύσης όπου ψεκάζεται καύσιμο σε αυτόν και το μείγμα αέρα και καυσίμου αναφλέγεται. Τα αέρια που σχηματίζονται διαστέλλονται γρήγορα και εξαντλούνται μέσω του πίσω μέρους των θαλάμων καύσης.
Πόσους ανεμιστήρες έχει ένας κινητήρας τζετ;
Η διαδικασία προώθησης του κινητήρα τζετ ξεκινά με τα πτερύγια του ανεμιστήρα να περιστρέφονται σε πάνω από 2000περιστροφές ανά λεπτό με ταχύτητα απογείωσης. Συνήθως, ένας κινητήρας αποτελείται από μεταξύ 16 και 34 λεπίδων ανεμιστήρα, ανάλογα με την αναλογία διαστάσεων, μεταξύ άλλων παραγόντων, που αντλεί αέρα με ρυθμό περίπου 2500 λίβρες ανά δευτερόλεπτο.
