Όταν ο άνεμος φυσάει από τη δεξιά πρύμνη, η οδήγηση του πλοίου γίνεται εύκολη. Ωστόσο, στην περίπτωση του κεφαλιού ανέμου, το πρυμναίο τμήμα του πλοίου έχει την τάση να αποδίδει και στις δύο πλευρές. … Σημείωση: Δεδομένης της επιλογής μεταξύ του ανέμου κεφαλής και του ανέμου από την δεξιά αναχώρηση, ο άνεμος κεφαλής προτιμάται για ελλιμενισμό.
Ποια θα ήταν η επίδραση του ανέμου που φυσούσε στη μία πλευρά ενός πλοίου με ψηλή όψη που κινείται μπροστά;
Όταν φυσάει άνεμος στη μία πλευρά ενός πλοίου με ψηλή όψη που κινείται μπροστά, δεν θα κινηθεί κατά μήκος της γραμμής της προβλεπόμενης γραμμής πορείας, αλλά μάλλον θα παρασυρθεί προς την υπήνεμη πλευρά του πλοίου. … Έπειτα, υπάρχει επίσης η επίδραση στην ταχύτητα του πλοίου εάν ο άνεμος ή το ρεύμα είναι μπροστά ή προς τα πίσω.
Πώς επηρεάζει ο άνεμος το πλοίο;
β) Η δύναμη του ανέμου θα αναπτύξει μια πλάγια δύναμη στο σκάφος, μακριά από την εκτεθειμένη πλευρά. Κάνοντας ανοδική πορεία με Stern to Wind, το σκάφος χάνει τη «σταθερότητα πορείας» και είναι δύσκολο να κατευθύνεται, αυτό το αποτέλεσμα είναι μεγαλύτερο όταν υπάρχει και μια επόμενη Sea ή Swell.
Ποιοι παράγοντες καθόρισαν την κατεύθυνση προς την οποία έπλεαν τα πλοία;
Ένας δείκτης ανέμου χρησιμοποιείται σε πλοία και σκάφη για να δείχνει την κατεύθυνση του ανέμου. Είναι επίσης γνωστό ως windex. Οι δείκτες ανέμου χρησιμοποιούν την τεχνολογία των καιρικών πτερυγίων για να δείχνουν τη σωστή κατεύθυνση του ανέμου στους ωκεανούς.
Ποια είναι η επίδραση του ανέμου και του ρεύματος στον χειρισμό πλοίων;
Το κύριο διαφορετικόμεταξύ ρευμάτων και ανέμων είναι ότι τα ρεύματα επηρεάζουν το πλοίο με συγκεκριμένους και προβλέψιμους τρόπους, σε αντίθεση με τον άνεμο. Ακόμη και σε ανοιχτά νερά, όταν το πλοίο πλησιάζει σε εξέδρα ή σημαδούρα πρόσδεσης, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η επίδραση του ρεύματος για έναν ασφαλέστερο ελιγμό.
