Τι είναι ο μετατοπιστής στηλών; Αν έχετε οδηγήσει ποτέ αυτοκίνητο με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, πιθανότατα έχετε συνηθίσει να έχετε το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων στην κεντρική κονσόλα ή ακόμα και να προεξέχει κατευθείαν από το πάτωμα. Σε ένα αυτοκίνητο με αλλαγή ταχυτήτων ο επιλογέας ταχυτήτων βρίσκεται στην κολόνα του τιμονιού, εξ ου και από όπου προέρχεται το όνομα στήλης αλλαγής ταχυτήτων.
Πώς λέγεται ο διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων στην κολόνα τιμονιού;
Ο όρος ράβδος ταχυτήτων αναφέρεται κυρίως στον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, ενώ σε ένα αυτόματο κιβώτιο, ένας παρόμοιος μοχλός είναι γνωστός ως επιλογέας ταχυτήτων. Συνήθως χρησιμοποιείται ένα μοχλό ταχυτήτων για την αλλαγή ταχύτητας ενώ πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη με το αριστερό πόδι για να αποδεσμεύσετε τον κινητήρα από το σύστημα μετάδοσης κίνησης και τους τροχούς.
Γιατί λέγεται 3-on-the-tree;
(ιδιωματικό) Σε ένα αυτοκίνητο (ειδικά σε αυτά που κατασκευάστηκαν από το 1939 έως τα μέσα της δεκαετίας του 1970), ένα χειροκίνητο κιβώτιο τριών ταχυτήτων του οποίου ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων είναι τοποθετημένος στην κολόνα του τιμονιού. Η μητέρα και ο πατέρας έμαθαν να οδηγούν σε ένα αυτοκίνητο με ένα 3-on-the-tree. Εναλλακτική ορθογραφία του three-on-the-tree.
Πώς λειτουργούν οι μετατοπίσεις στηλών;
Σε μια μετατόπιση στήλης, μια ράβδος τρέχει από τη λαβή κατευθείαν προς τα κάτω και έχει έναν μοχλό προσαρτημένο στο άκρο της κοντά στον βραχίονα του πεντάλ φρένου. Το καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων περνά μέσα από το τείχος προστασίας και συνδέεται με αυτόν τον μοχλό. … Με τη σειρά του, το καλώδιο κάνει το ίδιο στη σύνδεση μετάδοσης.
Πότε έγινε η τελευταία μετατόπιση στηλών;
Το πιο κοινόείδος ρύθμισης του κιβωτίου ταχυτήτων στη Βόρεια Αμερική κατά τη διάρκεια της δεκαετίας 1940 και 1950, το χειροκίνητο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 3 ταχυτήτων παρέμεινε σε λειτουργία περισσότερο από όσο νομίζατε.
