Όπως οι πολλαπλές εξάτμισης, οι κεφαλίδες είναι σχεδιασμένες για να διοχετεύουν τα καυσαέρια από τον κινητήρα στο σύστημα εξάτμισης. Η κύρια διαφορά είναι ότι οι κεφαλίδες δημιουργούν λιγότερη αντίθλιψη της εξάτμισης από τις πολλαπλές εξάτμισης, επιτρέποντας έτσι στον κινητήρα να αναπνέει πιο εύκολα. Οι κεφαλές κατασκευάζονται συνήθως από σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα με λεπτά τοιχώματα.
Τι είναι καλύτερο κεφαλές ή πολλαπλή εξαγωγής;
Γιατί οι headers είναι καλύτερη επιλογή από μια πολλαπλή εξαγωγής; Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, οι πολλαπλές εξάτμισης δημιουργούν αντίθλιψη, η οποία μειώνει την απόδοση. Επειδή σε κάθε κύλινδρο του κινητήρα δίνεται ο δικός του σωλήνας, ωστόσο, οι κεφαλίδες εξαλείφουν αυτό το πρόβλημα. έτσι, επιτρέποντας στα αέρια να εξέλθουν χωρίς τη δημιουργία αντίθλιψης.
Είναι η κεφαλίδα και η πολλαπλή εξαγωγής το ίδιο πράγμα;
Η διαφορά μεταξύ τους είναι ότι μια πολλαπλή εξαγωγής είναι μια συμπαγής κατασκευή από χυτοσίδηρο σε όλους τους κυλίνδρους, ενώ μια κεφαλή εξάτμισης αποτελείται από μια σειρά μεμονωμένων χαλύβδινων σωλήνων για κάθε εξάτμιση θύρα, συγκολλημένη για να συναντηθεί σε έναν συλλέκτη για να φέρει τα καυσαέρια σε έναν μόνο σωλήνα.
Μπορείτε να αντικαταστήσετε την πολλαπλή εξαγωγής με κεφαλίδες;
Οι κεφαλίδες μακριών σωλήνων δημιουργούν μεγάλη ισχύ στο εύρος μεσαίων έως υψηλών στροφών. Διαφέρει από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο, αλλά γενικά αντικαθιστούν την OEM πολλαπλή εξαγωγής, έναν αγωγό και καταλυτικό μετατροπέα. Οι κεφαλές μακριών σωλήνων είναι ακριβώς όπως ακούγονται. πολύ!
Αυξάνονται οι κεφαλίδες εξάτμισηςιπποδύναμη;
Εάν θέλετε την καλύτερη δυνατή απόδοση από τις κεφαλίδες aftermarket, αυτά τα mod είναι πρακτικά μια απαίτηση, εξηγεί η CarID. Με τη στοκ πολλαπλή εξαγωγής, το Miata απέδιδε 104 ίππους. Η κεφαλίδα εξάτμισης aftermarket πρόσθεσε περίπου 4 hp από μόνη της και διεύρυνε την καμπύλη ισχύος του αυτοκινήτου.
