αυτό λοιπόν είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότιοι ηλεκτρομαγνητικές είναι σωστά γειωμένη. Θα πρέπει ούτε να είναι ένα μηχανικό ούτε σκάβουν μέσα στον κινητήρα για να βεβαιωθείτε ότι το P-μόλυβδος έχει συνδεθεί σωστά. … Αν οι αποχωρήσεις του κινητήρα όταν γυρίζετε το κλειδί στη θέση OFF μπορείτε να είστε σίγουροι ότι οι mags γειωμένο.
Πώς μπορώ να ξέρω εάν μαγνητο μου είναι κακό;
περισσότεροι «ακάλυπτες επιταγές περιοδικό» είναι σχετικές μπουζί. Το μπουζί είναι βουλωμένο και βραχυκυκλωμένο στη γείωση ή είναι ανοικτή και η μαγνητο, η οποία λειτουργεί κανονικά, δεν είναι σε θέση να την φωτιά. Ένα τυπικό κακό βύσμα θα προκαλέσει μια άμεση πτώση του 250 ή περισσότερο RPM, κατά την αναχώρησή mag. Ο δείκτης κλειδί είναι τοαιφνίδιο της πτώσης.
Πως έδαφος ενός μαγνητο;
Κατά τη διάρκεια του κινητήρα πορεία, μπορούμεγυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση Αριστεράςνα απεμπλακεί ή σε σκόνη το δικαίωμα μαγνητο, σημειώνοντας την αλλαγή rpm, πριν από το γύρισμα του κλειδιού πίσω Και τα δυο. Στη συνέχεια, επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία γυρίζοντας το κλειδί προς τα δεξιά για να δικαιολογήσει την αριστερή μαγνητο.
Τι σημαίνει αυτό με τη γείωση ένα μαγνητο;
Γυρίζοντας τον διακόπτη mag Off προκαλεί πραγματικάβραχυκύκλωμα(που ονομάζεται γείωση) στην μαγνητο πηνίο που αποτρέπει αυτό από την εργασία. Το σύρμα που κάνει τη γείωση ονομάζεται P-μολύβδου.
Τι προκαλεί μια μαγνητο να αποτύχει;
Ητάση που παράγεται σε όλον πηνία μαγνητο είναι αρκετά υψηλό, της τάξεως των 20, 000 βολτ εάν δεν μπουζί είναι στη θέση τους. … Η υψηλή τάση θα είναι απλά τόξο πέρα από το χάσμα. Το κενό θα διευρυνθεί καθώς τα άκρα του σύρματος λιώνουν περισσότερο μεταξύ τους και σύντομα οι παρακείμενες στροφές θα επηρεαστούν, οπότε το πηνίο τελικά θα αποτύχει.
