Προδιαγραφές Ford 7.3 IDI Ο International/Navistar 7.3 IDI είναι ένας κινητήρας ντίζελ V8 που διαθέτει σύστημα έμμεσου ψεκασμού καυσίμου, μηχανική αντλία ψεκασμού και τυπικούς προθερμαντήρες. … Η προσθήκη ενός turbo έκανε μια μέτρια βελτίωση. ο turbo 7.3 IDI απέδιδε 190 ίππους και ροπή 388 lb-ft στις ίδιες στροφές.
Πότε το 7.3 πήρε τούρμπο;
Οι πρώτοι κινητήρες 7,3 L ήταν διαθέσιμοι προαιρετικά για φορτηγά και σχολικά λεωφορεία διεθνούς σειράς S. Για το 1988, έγινε ο μοναδικός διαθέσιμος κινητήρας IDI και τώρα προσφερόταν σε φορτηγά Ford. Για το 1993, η Ford διέθεσε μια υπερτροφοδοτούμενη παραλλαγή του 7,3 L που διαθέτει εσωτερικά σπατάλη AR. 82 Garrett T3 turbo σειράς.
Το 6.9 Idi ήρθε με turbo;
ΤΟ 6.9 IDI ΔΕΝ ΗΡΘΕ ΠΟΤΕ ΜΕ ΕΞΟΠΛΙΣΜΕΝΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ TURBO.
Πόση δύναμη μπορεί να κάνει ένα 7.3 Idi;
Η αντλία που χρησιμοποιείται στους κινητήρες IDI 6,9L/7,3L διατίθεται με πολύ μεγαλύτερη απόδοση, «απλά» αλλάζοντας ορισμένα εσωτερικά μέρη (έκκεντρο). Οι κινητήρες IDI περιορίζονται σε περίπου 35 HP/L, ακόμη και turbo'd λόγω καπνού και συχνοτήτων καύσης. Οι κινητήρες DI μπορούν εύκολα να δουν 100 HP/L με τούρμπο.
Πόσο θα διαρκέσει ένα 7.3 Idi;
Στιβαρά, σιδερένια εξαρτήματα, συντηρητική ισχύς και χαμηλές στροφές κινητήρα είναι τα βασικά συστατικά για κάθε κινητήρα ντίζελ που διαρκεί για πάντα - και αν ένας κινητήρας 7,3 λίτρων δεν έχει τροποποιηθεί αλλά έχει διατηρηθεί καλά σε όλη του τη διάρκεια ζωής, 400, 000 έως 500.000 μίλια είναι σχεδόνεγγυημένο.
