Επειδή η ταχύτητα και η εμβέλεια ήταν πολύ περιορισμένες υποβρύχια ενώ λειτουργούσαν με ισχύ μπαταρίας, τα U-boat έπρεπε να περνούν τον περισσότερο χρόνο τους στην επιφάνεια λειτουργώντας με κινητήρες ντίζελ, καταδύοντας μόνο όταν δέχονταν επίθεση ή για σπάνιες τορπίλες κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Πόση ώρα θα έμεναν τα U-boats κάτω από το νερό;
Το πιο τρομερό ναυτικό όπλο των Γερμανών ήταν το U-boat, ένα υποβρύχιο πολύ πιο εξελιγμένο από αυτά που κατασκευάστηκαν από άλλα έθνη εκείνη την εποχή. Το τυπικό U-boat είχε μήκος 214 πόδια, μετέφερε 35 άνδρες και 12 τορπίλες και μπορούσε να ταξιδέψει υποβρύχια για δύο ώρες κάθε φορά.
Τι κινητήρες είχαν τα U-boat;
Το υποβρύχιο τροφοδοτείτο από δύο υπερτροφοδοτούμενους τετράχρονους, εννιακύλινδρους κινητήρες diesel MAN M 9 V 40/46 συν δύο MWM RS34.
Γιατί τα U-boat χρειαζόταν να φορτίζουν μπαταρίες;
Τα υποβρύχια χρειάζονται μεγάλες ποσότητες ηλεκτρικής ενέργειας για να λειτουργούν με ασφάλεια κάτω από το νερό. Φορτίζουν τις μπαταρίες τους χρησιμοποιώντας γεννήτριες ντίζελ ή πυρηνικά. Τα υποβρύχια ντίζελ πρέπει να βγουν στην επιφάνεια για να ανακυκλώσουν τις μπαταρίες τους επειδή οι αναθυμιάσεις του μονοξειδίου του άνθρακα είναι θανατηφόροι. Τα πυρηνικά μπορούν να παραμείνουν κάτω από το νερό για μήνες ακόμη και χρόνια.
Τα γερμανικά U-boats είχαν σόναρ;
Τα γερμανικά U-boat του WW2 DID είχαν ενεργό βυθόμετρο.. απλώς δεν το χρησιμοποίησαν και τελικά αφαιρέθηκε. (και πάλι αυτά είναι υπό ιδανικές συνθήκες). Μια ενεργή «συστοιχία» θα έδινε πολύ μεγαλύτερη εμβέλεια (πιθανώς μέχρι τα 15000 μέτρα).
