"Αυτοφόρτιση" είναι ένας όρος που χρησιμοποιείται από την Toyota, τη Lexus και πιο πρόσφατα την Kia, για να περιγράψει ένα υβριδικό αυτοκίνητο που αναμειγνύει έναν κινητήρα βενζίνης ή ντίζελ με ηλεκτρική ισχύ. Τιμολογούνται ως "αυτοφορτιζόμενες" επειδή δεν μπορείτε να τις φορτίσετε συνδέοντας στο ρεύμα. … Ο κύριος σκοπός του είναι να βοηθά τον κινητήρα κατά την επιτάχυνση.
Είναι καλά τα αυτοφορτιζόμενα υβρίδια;
Αν και δεν είναι τόσο αποτελεσματικά όσο τα plug-in μοντέλα σε χαρτί, εάν χρησιμοποιούνται κυρίως στην πόλη και σε χαμηλότερες ταχύτητες, αυτά τα κανονικά υβριδικά μπορούν να είναι εντυπωσιακά αποδοτικά. Ωστόσο, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον όρο «αυτοφόρτιση» με μια πρέζα αλάτι.
Είναι καλύτερο ένα υβριδικό αυτοφόρτισης από ένα υβριδικό plug-in;
Ένα plug-in διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία από ένα υβριδικό αυτοφόρτισης και μπορεί να καλύψει περίπου 30 μίλια σε πλήρη ηλεκτρική λειτουργία χωρίς να χρειάζεται φόρτιση ή αλλαγή σε βενζίνη /λειτουργία ντίζελ. … Αν και δεν υπάρχουν ταξίδια σε σταθμό φόρτισης ή χρειάζεται σύνδεση στο σπίτι, θα έχετε υψηλότερο κόστος βενζίνης ή ντίζελ.
Μπορείτε να συνδέσετε ένα υβριδικό αυτοφόρτισης;
Ένα «υβριδικό αυτοφόρτισης» είναι ένα αυτοκίνητο που μπορεί να οδηγεί μόνο του χρησιμοποιώντας ηλεκτρική ενέργεια μόνο, αλλά δεν μπορεί να συνδεθεί για φόρτιση όπως plug-in υβριδικό (PHEV) τα αυτοκίνητα μπορούν.
Γιατί είναι κακά τα υβριδικά αυτοκίνητα;
Πρώτον, η επιτάχυνση στα υβριδικά είναι γενικά πολύ κακή, ακόμα κι αν είναι ικανά για μια λογική τελική ταχύτητα. Δεύτερον, οι μπαταρίες εκφυλίζονται γρηγορότερα από ό,τι συνηθίζει κάποιος με ατυπική μπαταρία αυτοκινήτου και πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 80.000 μίλια ή λιγότερο. Αυτές οι μπαταρίες κοστίζουν πολλές χιλιάδες δολάρια η καθεμία.
