Σε αυτήν τη σειρά ιστοριών, θα επισημάνουμε πώς η οδήγηση ενός ηλεκτρικού οχήματος δεν μοιάζει με ένα συμβατικό αυτοκίνητο. Τα EV δεν διαθέτουν μοχλό αλλαγής ταχυτήτων καθώς δεν υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων. Αντίθετα, έχουν ένα κιβώτιο ταχυτήτων μίας ταχύτητας που λαμβάνει τις οδηγίες του από έναν έξυπνο επιλογέα κίνησης.
Τα αυτοκίνητα της Tesla έχουν κιβώτια ταχυτήτων;
Έχουν κιβώτια ταχυτήτων τα Tesla; … Τα Teslas έχουν ένα είδος «κιβωτίου ταχυτήτων» μίας ταχύτητας που δεν έχει γρανάζια για περιστροφή, σε αντίθεση με ένα παραδοσιακό μηχανοκίνητο όχημα έχει πολλαπλές ταχύτητες και ταχύτητες, οι οποίες συνδέονται με έναν κινητήρα στροφαλοφόρος άξονας.
Τι είδους μετάδοση έχουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;
«Μια σημαντική διαφορά μεταξύ των συμβατικών οχημάτων και των EVs είναι το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Με απλά λόγια, η πλειονότητα των EV δεν διαθέτει κιβώτια ταχυτήτων πολλαπλών ταχυτήτων. Αντίθετα, ένα κιβώτιο μίας ταχύτητας ρυθμίζει τον ηλεκτροκινητήρα."
Είναι όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;
Είναι όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυτόματα; Τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι αυτόματα και πιθανότατα θα είναι στο μέλλον. Αυτό συμβαίνει επειδή ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν απαιτεί συμπλέκτη λόγω της αδυναμίας του να σταματήσει όπως ένα όχημα βενζίνης ή ντίζελ. Επομένως, η προσθήκη συμπλέκτη και διαφόρων ταχυτήτων μπορεί να μην έχει πολύ νόημα.
Έχουν κανένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων;
Υπάρχουν χειροκίνητα ηλεκτρικά αυτοκίνητα; Όχι. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες δεν έχουν τους ίδιους περιορισμούς στη ζώνη ισχύος με το ICEκινητήρες, και αυτό σημαίνει ότι δεν χρειάζονται περισσότερες από μία ταχύτητες. Όπως θα περίμενε κανείς, αυτό σημαίνει επίσης ότι η ανάγκη ανάπτυξης ενός μετατροπέα μοτίβου H για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι αρκετά απομακρυσμένη.
