Η ανάφλεξη του καυσίμου ντίζελ ωθεί τα έμβολα που είναι συνδεδεμένα σε μια ηλεκτρική γεννήτρια. Η ηλεκτρική ενέργεια που προκύπτει τροφοδοτεί κινητήρες που συνδέονται με τους τροχούς της ατμομηχανής. Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης «ντίζελ» χρησιμοποιεί τη θερμότητα που παράγεται από τη συμπίεση του αέρα κατά τη διάρκεια των ανοδικών κύκλων της διαδρομής για να ανάψει το καύσιμο.
Τι είδους κινητήρας είναι σε μια ατμομηχανή;
Σε μια ντίζελ–ηλεκτρική ατμομηχανή, ο κινητήρας ντίζελ κινεί είτε μια ηλεκτρική γεννήτρια συνεχούς ρεύματος (γενικά, λιγότερο από 3.000 ίππους (2.200 kW) καθαρό για πρόσφυση), ή έναν ηλεκτρικό ανορθωτή εναλλάκτη εναλλασσόμενου ρεύματος (γενικά 3.000 ίππων (2.200 kW) καθαρά ή περισσότερο για πρόσφυση), η έξοδος του οποίου παρέχει ισχύ στην έλξη …
Τι είναι μηχανισμός ατμομηχανής;
Όταν θερμαίνεται, το νερό μετατρέπεται σε αόρατο ατμό γνωστό ως ατμός. Ο όγκος του νερού διαστέλλεται καθώς μετατρέπεται σε ατμό μέσα στο λέβητα, δημιουργώντας υψηλή πίεση. Η διαστολή του ατμού ωθεί τα έμβολα που συνδέονται με τους κινητήριους τροχούς που λειτουργούν την ατμομηχανή.
Ποιος κινητήρας χρησιμοποιείται σε ηλεκτρικές ατμομηχανές;
Οι
Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιούνται στα τρένα λόγω της υψηλής ροπής τους και του καλού ελέγχου ταχύτητας. Σε σύγκριση με τους κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος, οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος μπορούν να παρέχουν βιομηχανικές εφαρμογές με εξαιρετική ισορροπία ισχυρής ροπής εκκίνησης και ελεγχόμενης ταχύτητας για απρόσκοπτη αλλά ακριβή απόδοση.
Πώς έλκει μια ατμομηχανή;
Τα τρένα αποκτούν πρόσφυση λόγω ητο τεράστιο βάρος των ατμομηχανών και η τριβή που δημιουργείται μεταξύ του τροχού και της κεφαλής σιδηροτροχιάς. Επιπλέον, σε λιγότερο από ιδανικές καιρικές συνθήκες, ψεκάζεται άμμος στην κεφαλή της ράγας για να μειωθεί η ολίσθηση των τροχών.
