Ο κεντρικός άξονας συνδέει τις δύο όρθιες πλατφόρμες που περιβάλλονται από 9 τροχούς από πολυουρεθάνη, δίνοντάς τους την εμφάνιση συνδετήρων. Για να κινήσει τη μονάδα, ο αναβάτης περιστρέφει τα πόδια του προς τα μέσα και προς τα έξω, δημιουργώντας μια κίνηση σαν κύμα στο αρθρωτό πλαίσιο και παρέχοντας πρόωση.
Πώς λειτουργεί ένας τροχός μοτοσυκλέτας;
Σε έναν λεγόμενο τροχό χωρίς πλήμνη, η πλήμνη είναι στην πραγματικότητα ένας μεγάλος λεπτός δακτύλιος που ταιριάζει ακριβώς μέσα στο χείλος ενός μεγάλου ρουλεμάν με το ελαστικό στο εξωτερικό του. Ο ίδιος ο εσωτερικός δακτύλιος προσαρμόζεται στο πλαίσιο του οχήματος. Σε μια μοτοσικλέτα, ο μπροστινός τροχός πρέπει επίσης να χειρίζεται το τιμόνι.
Ποιο είναι το όφελος του Hubless wheel;
Ο τροχός χωρίς πλήμνη είναι ένας τροχός που δεν έχει κέντρο περιστρεφόμενης πλήμνης. Αυτός ο τύπος τροχού ονομάζεται επίσης τροχός κέντρου λιγότερο. Τα πλεονεκτήματα της χρήσης ενός τέτοιου τροχού είναι ότι η περιστρεφόμενη αδράνεια του τροχού μειώνεται, καθώς οι ακτίνες και η πλήμνη αφαιρούνται και δημιουργείται περισσότερος χώρος στο κέντρο.
Είναι πρακτικοί οι τροχοί hubless;
Οι τροχοί Hubless κάνουν το ένα πρακτικό σχέδιο επειδή ο τροχός δεν χρειάζεται ποτέ αλλαγή.
Είναι καλοί οι τροχοί hubless;
Το εσωτερικό ρουλεμάν παρέχει διεύθυνση, στήριξη και προσάρτηση στο πλαίσιο. Το εξωτερικό ρουλεμάν αποτελείται από ένα ελαστικό με ένα δακτύλιο φρένου επίσης στερεωμένο. Μερικά από τα πλεονεκτήματα αυτής της σχεδίασης είναι ακριβέστερο σύστημα διεύθυνσης, μικρότερο βάρος και ενισχυμένο φρενάρισμα.
