Με το μπολ αφαιρεμένο, το αέριο στο ρεζερβουάρ και τη βαλβίδα διακοπής καυσίμου ανοιχτή (εάν έχει), αέριο θα πρέπει να βγαίνει από τον υδατάνθρακες. Υπάρχει πιθανώς μια βελόνα βαλβίδα στην περιοχή του μπολ υδατανθράκων, η οποία ωθείται προς τα πάνω από τον πλωτήρα, για να κλείσει τη ροή του καυσίμου.
Πρέπει να υπάρχει αέριο στο καρμπυρατέρ;
Το να ρίχνετε βενζίνη στο το καρμπυρατέρ είναι επικίνδυνο και δεν πρέπει να το κάνετε εκτός εάν δεν υπάρχει άλλη επιλογή για την εκκίνηση του αυτοκινήτου σας. Εάν ο κινητήρας σας αντιστραφεί κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, η βενζίνη που ρίχνετε μπορεί να αναφλεγεί όσο είναι στα χέρια σας.
Γιατί δεν υπάρχει καύσιμο στο μπολ του καρμπυρατέρ μου;
Κανένα καύσιμο στο καρμπυρατέρ σας μπορεί να προκληθεί από πολλά πράγματα. Θα μπορούσε να είναι ένα απλό πρόβλημα, όπως ένα φίλτρο καυσίμου βουλωμένο τόσο σφιχτό που δεν μπορεί να περάσει καύσιμο. Μια άλλη λογική αιτία θα μπορούσε να είναι η αντλία καυσίμου. … Μια τρύπα στη γραμμή καυσίμου στην πλευρά του ρεζερβουάρ θα μπορούσε επίσης να αναγκάσει την αντλία καυσίμου να αναρροφά αέρα αντί για καύσιμο από το ρεζερβουάρ.
Πρέπει να στραγγίξω το μπολ του καρμπυρατέρ;
Στο τέλος της σεζόν, είναι μια καλή πρακτική να αδειάζετε το ρεζερβουάρ αερίου, το καρμπυρατέρ και τις γραμμές καυσίμου του χλοοκοπτικού σας. Αυτό αποτρέπει τις διαρροές στις γραμμές, απομακρύνει τον πιθανό κίνδυνο πυρκαγιάς και εμποδίζει τα ανεπιθύμητα ιζήματα να φράξουν το σύστημα καυσίμου.
Τι κάνει η λεκάνη καυσίμου σε ένα καρμπυρατέρ;
Το μπολ πλωτήρα σε οποιοδήποτε καρμπυρατέρ δεν είναι τίποτα άλλο παρά ένα δοχείο για να συγκρατεί βενζίνη έτσι ώστε να μπορεί να τροφοδοτηθεί στοδιάφορα κυκλώματα. Η ροή του καυσίμου από τη λεκάνη του πλωτήρα διέπεται από τον ρυθμό κατανάλωσης καυσίμου του κινητήρα, ο οποίος καθορίζεται από το φορτίο κάτω από το οποίο τοποθετείται ο κινητήρας.
