"Blow-by" είναι ένας αρκετά κοινός όρος σε όλους τους τύπους κινητήρων-ντίζελ, αέριο κ.λπ. Για ντίζελ, είναι όταν ο πεπιεσμένος αέρας και το καύσιμο στην οπή του κυλίνδρου είναι μεγαλύτερα από την πίεση στο η λεκάνη λαδιού και το αέριο διαρρέει από τους δακτυλίους του εμβόλου και κάτω στον στροφαλοθάλαμο.
Είναι κακό το Blowby;
Φύσημα που φτάνει στον κύλινδρο μπορεί να μειώσει την αποτελεσματική βαθμολογία οκτανίων του μείγματος αέρα-καυσίμου. Εάν ο αριθμός οκτανίων του μείγματος αέρα-καυσίμου πέσει αρκετά, μπορεί να προκαλέσει χτύπημα (γνωστό και ως προανάφλεξη), όπου το μείγμα καυσίμου αναφλέγεται πριν ανάψει το μπουζί, προκαλώντας πολύ υψηλές πιέσεις στον κύλινδρο.
Τι κάνει ένα Blowby;
Το άκαυστο καύσιμο αραιώνει τη λιπαντικότητα και το ιξώδες του λαδιού κινητήρα, τα επιτιθέμενα ρουλεμάν κινητήρα, τη σειρά βαλβίδων και τα τοιχώματα του κυλίνδρου. Όταν είναι εξοπλισμένο με φρένο κινητήρα, θα προκληθεί χτύπημα υψηλότερο από το κανονικό όταν ενεργοποιηθεί το σύστημα. … Ο Blowby σκίζει το λάδι από το έμβολο και τα δαχτυλίδια.
Πώς μπορώ να ξέρω αν ο κινητήρας μου έχει Blowby;
Φυσίγμα κινητήρα από τα συμπτώματα
- Μπλε καπνός εξάτμισης. Ένα μπλε σύννεφο καπνού που φυσά από τον σωλήνα εξάτμισης μπορεί να είναι σημάδι ότι ο κινητήρας του οχήματός σας έχει ανατιναχθεί. …
- Λευκά καυσαέρια. …
- Χτυπά ή κροτάλισμα κινητήρα. …
- Ψυκτικό σε λάδι κινητήρα. …
- Βλάβη κινητήρα.
Πόσο Blowby είναι το κανονικό Cummins;
1/2 τέταρτο είναι μια χαρά. Η Cummins έχει ακόμη και μια προδιαγραφή που λέει πόσο λάδικατανάλωση πριν θα κάνουν εγγύηση. Όταν οι θερμοκρασίες είναι κάτω από το μηδέν, οι δακτύλιοι συρρικνώνονται και αφήνουν το λάδι να εισχωρήσει στους κυλίνδρους και να καεί μέχρι να ζεσταθούν και να διασταλούν.
