Το
A φρένο αέρα σιδηροδρόμου είναι ένα σύστημα πέδησης ισχύος σιδηροδρομικών φρένων με πεπιεσμένο αέρα ως μέσο λειτουργίας. Τα σύγχρονα τρένα βασίζονται σε ένα ασφαλές σύστημα πέδησης αέρα που βασίζεται σε ένα σχέδιο που κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τον George Westinghouse στις 13 Απριλίου 1869.
Ποιος τύπος φρένων χρησιμοποιείται στο τρένο;
Οι δύο κύριοι τύποι συστημάτων πέδησης που χρησιμοποιούνται για να σταματήσουν τα τρένα στις γραμμές τους είναι τα αερόφρενα και τα πνευματικά φρένα. Όπως υποδηλώνει το όνομα, τα αερόφρενα χρησιμοποιούν τη δύναμη του αέρα για να σταματήσουν εντελώς τους τροχούς του οχήματος.
Τα τρένα έχουν τακάκια φρένων;
Ναι, κάθε αυτοκίνητο σε ένα τρένο έχει το δικό του σετ φρένων. Αυτό γίνεται εφικτό από μια αεροπορική γραμμή που εκτείνεται σε όλο το μήκος του τρένου. Κάθε αυτοκίνητο έχει ένα σετ φρένων, αερογραμμών και κυλίνδρων, που ρυθμίζουν τα φρένα σε κάθε αυτοκίνητο ανταποκρινόμενοι στις εντολές του μηχανικού.
Γιατί τα τρένα χρησιμοποιούν αερόφρενα;
Το σύστημα τέθηκε σε χρήση το 1872 στον σιδηρόδρομο της Πενσυλβάνια. Τα αυτόματα αερόφρενα κέρδισαν σύντομα ευρεία υιοθέτηση σε όλο τον κόσμο. Έκαναν το φρενάρισμα ασφαλέστερο και ακριβέστερο και επέτρεψαν στους σιδηροδρόμους να λειτουργούν με υψηλότερες ταχύτητες, τώρα που τα τρένα μπορούσαν να σταματήσουν αξιόπιστα.
Ποιος εφηύρε τα φρένα αέρα;
Το πρώτο αερόφρενο που εφευρέθηκε από τον George Westinghouse έφερε επανάσταση στη σιδηροδρομική βιομηχανία, καθιστώντας το φρενάρισμα ασφαλέστερο εγχείρημα και έτσι επιτρέποντας στα τρένα να ταξιδεύουν σε υψηλότεραταχύτητες.
